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VW ID.7 vs Audi Q8 e-tron comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 503 CH), le coffre et le prix (54 600 € vs 76 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID.7 ou Audi Q8 e-tron ?

VW ID.7 vs Audi Q8 e-tron : les principales différences

VW ID.7

4,2 (7 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • largement plus économe
  • quelque peu plus d’autonomie
  • quelque peu plus léger
détails

Audi Q8 e-tron

  • visiblement plus de puissance
  • clairement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque pas plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID.7

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le VW ID.7 se montre largement moins cher – il démarre à 54 600 € , tandis que le Audi Q8 e-tron commence à 76 500 € . Cela représente une différence d’environ 21 978 €.

Concernant la consommation électrique, le VW ID.7 se montre largement plus efficient – avec 13,6 kWh/100km contre 19,7 kWh/100km pour le Audi Q8 e-tron. L’écart atteint environ 6,1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le VW ID.7 offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 708 km, soit environ 113 km de plus que le Audi Q8 e-tron.

Q8 e-tron

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Audi Q8 e-tron développe visiblement plus de puissance – 503 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 163 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi Q8 e-tron se montre clairement plus rapide – avec 4,5 s, contre 5,4 s pour le VW ID.7. L’écart est d’environ 0,9 s.

En vitesse maximale, le Audi Q8 e-tron se montre légèrement plus rapide – il atteint 210 km/h, tandis que le VW ID.7 se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 30 km/h.

On observe également un écart de couple : le Audi Q8 e-tron délivre sensiblement plus de couple, avec 973 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 294 Nm.

ID.7

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le VW ID.7 est quelque peu plus léger – 2 180 kg contre 2 585 kg. L’écart atteint environ 405 kg.

Du côté du coffre, le Audi Q8 e-tron offre presque pas plus d’espace – 569 L contre 532 L. L’écart atteint environ 37 L.

Avec les sièges rabattus, le Audi Q8 e-tron propose à peine plus de capacité – jusqu’à 1 637 L, soit environ 51 L de plus que le VW ID.7.

Concernant la charge utile, le Audi Q8 e-tron offre sensiblement plus – 595 kg contre 465 kg. Cela représente environ 130 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Audi Q8 e-tron s’impose avec une marge nette.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 76 500 €
Q8 e-tron

Audi Q8 e-tron

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 340 - 503 CH
  • Consommation kWh/100km 19,7 - 26,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 456 - 595 km
détails

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VW ID.7
Audi Q8 e-tron

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

VW ID.7

La VW ID.7 incarne une berline électrique élégante et discrète, pensée pour les trajets quotidiens avec un grand sens du confort et une aérodynamique soignée. À l'intérieur, l'ambiance est épurée et high-tech sans être prétentieuse, idéale pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans faire de sacrifices côté habitabilité — et oui, elle garde un soupçon d'âme Volkswagen.

détails
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Avis VW ID.7

4.2 (7 Avis)
noter
Jussi
13 juil. 2026, 16:59:22

La Smart me séduit par sa puissance et ses capacités de recharge. J'ai quand même opté pour l'ID7. Mon choix a été influencé par son caractère européen et par mes 3 ans d'expérience avec l'ID4. L'ID4 a été un excellent véhicule.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
V
16 mai 2026, 20:49:37

Bonne

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Mattis Everaert
6 févr. 2026, 07:59:02

L'autonomie ne correspond absolument pas à ce qui est affiché. En réalité, on ne peut compter que sur 60 % de la distance. Le coffre ne s'ouvre que pour la personne qui a la clé ? C'est un énorme problème pour mon travail.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Boater Clareshin
2 nov. 2025, 12:59:15

C’est une voiture super confortable, avec une recharge de 10 à 80 % en moins de 20 minutes. Elle est aussi très économique, puisqu’elle est entièrement électrique.

Audi Q8 e-tron

L'Audi Q8 e-tron impose sa silhouette musclée et son habitacle cossu, où chaque matériau respire le haut de gamme et la finition soignée. Silencieuse et rassurante à conduire, elle allie confort, technologies intuitives et caractère pratique pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans sacrifier le style — et elle le fait avec une certaine classe espiègle.

détails
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Avis Audi Q8 e-tron

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VW ID.7
Audi Q8 e-tron

Coûts et Consommation
Prix
54 600 - 63 800 €
Prix
76 500 - 120 900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
13,6 - 16,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
594 - 708 km
Autonomie Électrique
456 - 595 km
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
Capacité de la Batterie
89 - 106 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2 180 - 2 325 kg
Poids à vide
2 585 - 2 725 kg
Capacité du coffre
532 L
Capacité du coffre
528 - 569 L
Longueur
4 961 mm
Longueur
4 915 mm
Largeur
1 862 mm
Largeur
1 937 - 1 994 mm
Hauteur
1 535 - 1 536 mm
Hauteur
1 617 - 1 683 mm
Capacité maximale du coffre
1 586 L
Capacité maximale du coffre
1 567 - 1 637 L
Charge utile
460 - 465 kg
Charge utile
515 - 595 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
286 - 340 CH
Puissance (ch)
340 - 503 CH
Accélération 0-100km/h
5,4 - 6,6 s
Accélération 0-100km/h
4,5 - 6 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
200 - 210 km/h
Couple
545 - 679 Nm
Couple
664 - 973 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
210 - 250 kW
Puissance (kW)
250 - 370 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 024
Année du Modèle
2 023 - 2 024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
Audi
Quelles solutions d’entraînement pour le VW ID.7 ?

Le VW ID.7 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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