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VW Golf vs Volvo EX60 comparatif

Comparez la puissance (325 CH vs 680 CH), le coffre et le prix (33 300 € vs 63 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW Golf ou Volvo EX60 ?

VW Golf vs Volvo EX60 : les principales différences

VW Golf

4,6 (1 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • significativement plus léger
détails

Volvo EX60

4,7 (1 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • considérablement plus d’autonomie
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • visiblement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Golf

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le VW Golf se montre largement moins cher – il démarre à 33 300 € , tandis que le Volvo EX60 commence à 63 500 € . Cela représente une différence d’environ 30 247 €.

En termes d’autonomie, le Volvo EX60 offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 810 km, soit environ 667 km de plus que le VW Golf.

EX60

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Volvo EX60 développe largement plus de puissance – 680 CH contre 325 CH. L’écart atteint environ 355 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Volvo EX60 se montre nettement plus rapide – avec 3,9 s, contre 5,3 s pour le VW Golf. L’écart est d’environ 1,4 s.

On observe également un écart de couple : le Volvo EX60 délivre largement plus de couple, avec 790 Nm contre 420 Nm. La différence atteint environ 370 Nm.

Golf

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le VW Golf est significativement plus léger – 1 307 kg contre 2 189 kg. L’écart atteint environ 882 kg.

Du côté du coffre, le Volvo EX60 offre visiblement plus d’espace – 523 L contre 381 L. L’écart atteint environ 142 L.

Concernant la charge utile, le VW Golf offre marginalement plus – 508 kg contre 461 kg. Cela représente environ 47 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Volvo EX60 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 63 500 €
EX60

Volvo EX60

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 374 - 680 CH
  • Consommation kWh/100km 14,9 - 16,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 611 - 810 km
détails

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VW Golf
Volvo EX60

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

VW Golf

La Golf est une compacte polyvalente et bien finie, reconnue pour son comportement routier équilibré et son habitacle solide. Elle plaît autant aux conducteurs cherchant une voiture pratique pour le quotidien qu'à ceux qui apprécient une tenue de route précise et rassurante.

détails
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Avis VW Golf

4.6 (1 Avis)
noter

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Volvo EX60

La Volvo EX60 impose une présence discrète mais sophistiquée, avec un design scandinave épuré et un habitacle orienté vers le confort et la qualité des matériaux. À l'usage elle se montre rassurante et soignée, proposant une expérience de conduite calme et des aides à la sécurité pensées pour la vie quotidienne.

détails
Volvo-EX60
serpimg_XMUALo

Avis Volvo EX60

4.7 (1 Avis)
noter
Willem
16 juin 2026, 18:00:20

Volvo se révèle tout de même premium par rapport à KIA. D'ailleurs, c'est aussi une très bonne voiture.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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VW Golf
Volvo EX60

Coûts et Consommation
Prix
33 300 - 55 000 €
Prix
63 500 - 79 500 €
Consommation L/100km
1,1 - 7,6 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
14,9 - 16,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
131 - 143 km
Autonomie Électrique
611 - 810 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
25 - 173 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 307 - 1 662 kg
Poids à vide
2 189 - 2 405 kg
Capacité du coffre
273 - 381 L
Capacité du coffre
523 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 789 mm
Largeur
1 899 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
438 - 508 kg
Charge utile
455 - 461 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
116 - 325 CH
Puissance (ch)
374 - 680 CH
Accélération 0-100km/h
5,3 - 10,2 s
Accélération 0-100km/h
3,9 - 5,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
220 - 420 Nm
Couple
480 - 790 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
85 - 239 kW
Puissance (kW)
275 - 500 kW
Cylindrée
1 498 - 1 984 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 026 - 2 027
Classe d’Efficacité CO2
D, C, F, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
Volvo
Le VW Golf est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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