Comparez la puissance (204 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (33 900 € vs 83 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW Golf Variant ou NIO EL8 ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le VW Golf Variant se montre considérablement moins cher – il démarre à 33 900 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 49 659 €.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe considérablement plus de puissance – 653 CH contre 204 CH. L’écart atteint environ 449 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL8 se montre considérablement plus rapide – avec 4,1 s, contre 6,5 s pour le VW Golf Variant. L’écart est d’environ 2,4 s.
On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre significativement plus de couple, avec 850 Nm contre 360 Nm. La différence atteint environ 490 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.
Pour le poids à vide, le VW Golf Variant est significativement plus léger – 1 366 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 1 247 kg.
Du côté du coffre, le VW Golf Variant offre de loin plus d’espace – 611 L contre 265 L. L’écart atteint environ 346 L.
Concernant la charge utile, le NIO EL8 offre très légèrement plus – 577 kg contre 547 kg. Cela représente environ 30 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL8 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Golf Variant reste un break soigneusement vêtu pour la vie de tous les jours, mariant un bel espace pratique à une présentation intérieure soignée. Sa tenue de route rassurante et sa finition allemande en font un choix malin pour ceux qui veulent polyvalence sans renoncer au style.
détailsLe NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
33 900 - 45 700 €
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Prix
83 600 - 106 800 €
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Consommation L/100km
4,3 - 7 L/100km
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
390 - 510 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
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CO2
114 - 159 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
6
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Portes
-
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Portes
5
|
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Poids à vide
1 366 - 1 551 kg
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Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
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Capacité du coffre
611 L
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Capacité du coffre
265 L
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Longueur
-
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Longueur
5 099 mm
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Largeur
1 789 mm
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Largeur
1 989 mm
|
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Hauteur
-
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Hauteur
1 750 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
810 L
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Charge utile
509 - 547 kg
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Charge utile
557 - 577 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Diesel
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
116 - 204 CH
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Puissance (ch)
653 CH
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Accélération 0-100km/h
6,5 - 10,5 s
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Accélération 0-100km/h
4,1 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Couple
220 - 360 Nm
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Couple
850 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
85 - 150 kW
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Puissance (kW)
480 kW
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Cylindrée
1 498 - 1 984 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
D, F, C
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
VW
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Marque
NIO
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