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Volvo V90 vs Ferrari SF90 Roadster comparatif

Comparez la puissance (455 CH vs 1 000 CH), le coffre et le prix (73 300 € vs 482 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Volvo V90 ou Ferrari SF90 Roadster ?

Volvo V90 vs Ferrari SF90 Roadster : les principales différences

Volvo V90

4 (1 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • de loin plus économe
  • largement plus d’autonomie
  • considérablement plus de coffre
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Ferrari SF90 Roadster

  • largement plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • clairement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

V90

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Volvo V90 se montre de loin moins cher – il démarre à 73 300 € , tandis que le Ferrari SF90 Roadster commence à 482 000 € . Cela représente une différence d’environ 408 716 €.

Pour la consommation de carburant, le Volvo V90 consomme de loin moins – avec 0,8 L/100km contre 6,5 L/100km pour le Ferrari SF90 Roadster. Cela représente environ 5,7 L/100km.

En termes d’autonomie, le Volvo V90 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 88 km, soit environ 63 km de plus que le Ferrari SF90 Roadster.

SF90 Roadster

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Ferrari SF90 Roadster développe largement plus de puissance – 1 000 CH contre 455 CH. L’écart atteint environ 545 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari SF90 Roadster se montre considérablement plus rapide – avec 2,5 s, contre 4,8 s pour le Volvo V90. L’écart est d’environ 2,3 s.

En vitesse maximale, le Ferrari SF90 Roadster se montre considérablement plus rapide – il atteint 340 km/h, tandis que le Volvo V90 se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 160 km/h.

On observe également un écart de couple : le Ferrari SF90 Roadster délivre clairement plus de couple, avec 1 066 Nm contre 709 Nm. La différence atteint environ 357 Nm.

V90

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Volvo V90 propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Ferrari SF90 Roadster est clairement plus léger – 1 670 kg contre 2 075 kg. L’écart atteint environ 405 kg.

Du côté du coffre, le Volvo V90 offre considérablement plus d’espace – 488 L contre 74 L. L’écart atteint environ 414 L.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Volvo V90 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 73 300 €
V90

Volvo V90

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 398 - 455 CH
  • Consommation L/100km : 0,8 L/100km
  • Autonomie Électrique : 88 km
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Volvo V90
Ferrari SF90 Roadster

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Volvo V90

La Volvo V90 joue la carte du raffinement scandinave avec une allure élégante et un habitacle qui met le confort et la praticité au centre de tout. C’est le break haut de gamme idéal pour les acheteurs qui veulent voyager en douceur sans renoncer à l’espace, et oui, vous pouvez embarquer les valises et la bonne humeur sans faire de compromis sur le style.

détails
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Avis Volvo V90

4 (1 Avis)
noter
Anna
8 mai 2026, 20:24:18

Le Volvo V90 est l'héritier du traditionnel « kartanovolvo » et, à lui seul, une référence en matière d'espace et de sensations de conduite. Mon choix serait le V90, car c'est une bonne voiture pour emmener son chien. Je prendrais toutefois de préférence la Cross Country à transmission intégrale (AWD), qui m'offrirait à la fois une garde au sol pour les routes de campagne et une position de conduite plus élevée.

Ferrari SF90 Roadster

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Avis Ferrari SF90 Roadster

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Volvo V90
Ferrari SF90 Roadster

Coûts et Consommation
Prix
73 300 - 84 400 €
Prix
482 000 €
Consommation L/100km
0,8 L/100km
Consommation L/100km
6,5 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
88 km
Autonomie Électrique
25 km
Capacité de la Batterie
14,7 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
18 g/km
CO2
169 g/km
Capacité du réservoir
60 L
Capacité du réservoir
68 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
5
Sièges
2
Portes
5
Portes
2
Poids à vide
2 075 kg
Poids à vide
1 670 kg
Capacité du coffre
488 L
Capacité du coffre
74 L
Longueur
4 945 mm
Longueur
4 704 mm
Largeur
1 879 mm
Largeur
1 973 mm
Hauteur
1 472 mm
Hauteur
1 186 mm
Capacité maximale du coffre
1 454 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
515 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
398 - 455 CH
Puissance (ch)
1 000 CH
Accélération 0-100km/h
4,8 - 5,5 s
Accélération 0-100km/h
2,5 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
340 km/h
Couple
659 - 709 Nm
Couple
1 066 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
8
Puissance (kW)
293 - 335 kW
Puissance (kW)
735 kW
Cylindrée
1 969 cm3
Cylindrée
3 990 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2021
Classe d’Efficacité CO2
B
Classe d’Efficacité CO2
F
Marque
Volvo
Marque
Ferrari
Quelles solutions d’entraînement pour le Volvo V90 ?

Le Volvo V90 est disponible en Traction Intégrale.

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