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Volvo EX30 vs VW Polo comparatif

Comparez la puissance (428 CH vs 207 CH), le coffre et le prix (38800 € vs 20300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Volvo EX30 ou VW Polo ?

Volvo EX30 vs VW Polo : les principales différences

Volvo EX30

3.6 (5 Avis)
noter
  • convaincant plus de puissance
  • convaincant plus rapide de 0 à 100 km/h

VW Polo

4.9 (1 Avis)
noter
  • clair moins cher
  • net plus léger
  • presque imperceptible plus de volume de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

EX30

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

VW Polo bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 20300 € , tandis que le Volvo EX30 commence à 38800 € . Cela représente une différence d’environ 18509 €.

Polo

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Volvo EX30 affiche un avantage convaincant – 428 CH contre 207 CH. Soit un gain d’environ 221 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 3.60 s, contre 6.50 s pour le VW Polo. Soit environ 2.90 s d’écart.

On note aussi une différence de couple : Volvo EX30 tire clair plus fort avec 543 Nm contre 320 Nm. L’écart est d’environ 223 Nm.

EX30

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le VW Polo est net plus léger – 1143 kg contre 1840 kg. L’écart est d’environ 697 kg.

En volume de coffre, le VW Polo offre presque imperceptible plus d’espace – 351 L contre 318 L. La différence est d’environ 33 L.

En charge utile, le VW Polo modérément l’emporte – 457 kg contre 390 kg. Soit environ 67 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Volvo EX30 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

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Volvo EX30
VW Polo

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 38 800 €
EX30

Volvo EX30

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 272 - 428 CH
  • Consommation kWh/100km : 17 - 18.3 kWh
  • Autonomie Électrique : 339 - 476 km
détails

Volvo EX30

3.6 (5 Avis)
noter

La Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.

détails
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VW Polo

4.9 (1 Avis)
noter

La Polo reste une citadine élégante et bien pensée, idéale pour ceux qui veulent une voiture pratique sans renoncer à un peu de style. Confortable en ville et rassurante sur la route, elle affiche une finition soignée et des équipements malins — la petite voiture qui mérite d'être prise au sérieux.

détails
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Avis Volvo EX30

3.6 (5 Avis)
noter
Michael
10 févr. 2026, 21:18:58

...la meilleure voiture électrique que nous ayons conduite à ce jour. Sans problème, sûre, épurée et facile à utiliser.

Oubliez complètement les prédécesseurs allemands (le groupe de Wolfsburg) !

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Julien B.
10 févr. 2026, 15:47:03

Une voiture qui aurait pu être brillante, ruinée par un dogmatisme technologique. 95% des problèmes de cette voiture sont entre le pare brise et le volant. Les points positifs sont ruinés par une implantation ratée de technologies coûte que coûte. Les fonctions de base sont difficile d'accès, noyée dans des menus et les avertissement et alertes inutiles constantes rendent l'expérience frustrante et l'ergonomie globale en est ruinée. Ajoutez les problèmes récurrent avec le système de verrouillage des portières que le concessionaire ne peux pas régler après plusieurs visites et une autonomie très loin de ce qui est promis, un système de d'évitement des accidents qui prend des initiatives dangereuses aléatoirement et je peux affirmer que c'est la pire voiture que j'ai jamais acheté. Après plusieurs mois, je regrette profondément cet achat.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Marco
30 déc. 2025, 12:53:45

La technologie embarquée (la tablette) demande trop de temps pour mémoriser ses fonctions — elle distrait en conduite. Inadaptée aux myopes : la distance de la tablette par rapport aux yeux impose des lunettes trifocales. En lâchant l’accélérateur, la voiture freine, mais il faut du temps et une sensibilité excessive pour s’y habituer. Le bip d’alerte de dépassement de vitesse est très agaçant et le système reconnaît les changements de signalisation avec retard. En bref, c’est stressant à conduire.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
NickoNamo
22 déc. 2025, 18:10:11

Compact, élégant et surtout sûr, doté d’un habitacle moderne.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Avis VW Polo

4.9 (1 Avis)
noter
Volvo EX30
VW Polo

Coûts et Consommation
Prix
38800 - 57800 €
Prix
20300 - 36300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
5.1 - 6.5 L
Consommation kWh/100km
17 - 18.3 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
339 - 476 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
49 - 65 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
116 - 148 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1840 - 1960 kg
Poids à vide
1143 - 1378 kg
Capacité du coffre
318 L
Capacité du coffre
351 L
Longueur
4233 mm
Longueur
-
Largeur
1838 mm
Largeur
1751 mm
Hauteur
1550 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1000 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
370 - 390 kg
Charge utile
432 - 457 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
272 - 428 CH
Puissance (ch)
80 - 207 CH
Accélération 0-100km/h
3.6 - 5.7 s
Accélération 0-100km/h
6.5 - 15.6 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
343 - 543 Nm
Couple
93 - 320 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
200 - 315 kW
Puissance (kW)
59 - 152 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
999 - 1984 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Marque
Volvo
Marque
VW

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Quelles solutions d’entraînement pour le Volvo EX30 ?

Le Volvo EX30 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.