Comparez la puissance (41 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (24 000 € vs 41 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, TYN-e TX1-e ou Kia EV4 Sedan ?
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le TYN-e TX1-e se montre considérablement moins cher – il démarre à 24 000 € , tandis que le Kia EV4 Sedan commence à 41 800 € . Cela représente une différence d’environ 17 851 €.
En termes d’autonomie, le Kia EV4 Sedan offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 633 km, soit environ 498 km de plus que le TYN-e TX1-e.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Kia EV4 Sedan développe largement plus de puissance – 204 CH contre 41 CH. L’écart atteint environ 163 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Kia EV4 Sedan délivre considérablement plus de couple, avec 283 Nm contre 120 Nm. La différence atteint environ 163 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Kia EV4 Sedan propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le TYN-e TX1-e est de loin plus léger – 930 kg contre 1 815 kg. L’écart atteint environ 885 kg.
Concernant la charge utile, le TYN-e TX1-e offre sensiblement plus – 620 kg contre 455 kg. Cela représente environ 165 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Kia EV4 Sedan laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La TYN-e TX1-e surprend par son look audacieux et son habitacle pensé pour la ville, avec des matériaux bien choisis et une ergonomie maline. Côté conduite, elle privilégie la simplicité et l'efficacité, idéale pour ceux qui veulent une citadine pratique sans se prendre la tête — et avec un petit caractère qui donne le sourire.
détails
La Kia EV4, la berline électrique qui veut bousculer le segment, attire l'œil avec des lignes nettes et un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours. Dynamique sans être abrasive, elle mise sur le confort et la praticité pour convaincre les acheteurs qui cherchent une alternative moderne et sans chichi aux berlines classiques.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
24 000 €
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Prix
41 800 - 51 500 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
14,3 - 14,9 kWh/100km
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Autonomie Électrique
135 km
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Autonomie Électrique
456 - 633 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Berline
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Sièges
2
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
930 kg
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Poids à vide
1 815 - 1 914 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
490 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 465 mm
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Largeur
1 860 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
620 kg
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Charge utile
441 - 455 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
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Type de Traction
Propulsion
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
41 CH
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Puissance (ch)
204 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
7,4 - 7,8 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
120 Nm
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Couple
283 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
30 kW
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Puissance (kW)
150 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
TYN-e
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Marque
Kia
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