Comparez la puissance (279 CH vs 186 CH), le coffre et le prix (67 000 € vs 29 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Toyota Proace Max ou Mazda 3 Sedan ?
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Mazda 3 Sedan se montre considérablement moins cher – il démarre à 29 900 € , tandis que le Toyota Proace Max commence à 67 000 € . Cela représente une différence d’environ 37 045 €.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Toyota Proace Max développe nettement plus de puissance – 279 CH contre 186 CH. L’écart atteint environ 93 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Toyota Proace Max délivre largement plus de couple, avec 410 Nm contre 240 Nm. La différence atteint environ 170 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Mazda 3 Sedan propose plus de places – 5 contre 3.
Pour le poids à vide, le Mazda 3 Sedan est considérablement plus léger – 1 417 kg contre 2 790 kg. L’écart atteint environ 1 373 kg.
Concernant la charge utile, le Toyota Proace Max offre largement plus – 1 460 kg contre 501 kg. Cela représente environ 959 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Toyota Proace Max l’emporte de justesse.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Toyota Proace Max s'impose comme le fourgon civilisé qui veut tout transporter sans faire de vagues, en misant sur le confort et la modularité. Fiable, sobre et plutôt malin dans son agencement, il séduira aussi bien les familles que les pros en quête d'un compagnon de route sans prise de tête.
détails
La Mazda 3 berline séduit par ses lignes ciselées et un intérieur à la fois raffiné et accueillant, qui fait oublier qu'on roule dans une compacte. Agréable à conduire et étonnamment vivante, elle transforme les trajets quotidiens en petits plaisirs de pilotage sans se prendre trop au sérieux.
détailsCoûts et Consommation |
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Prix
67 000 - 71 700 €
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Prix
29 900 - 40 800 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
5,5 - 6 L/100km
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Consommation kWh/100km
26,2 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
424 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
123 - 137 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Type de Carrosserie
Berline
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Sièges
3
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
2 790 kg
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Poids à vide
1 417 - 1 468 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
450 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
2 050 mm
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Largeur
1 795 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
710 - 1 460 kg
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Charge utile
482 - 501 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Hybride Léger Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
279 CH
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Puissance (ch)
140 - 186 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
8,1 - 9,8 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
410 Nm
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Couple
238 - 240 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
205 kW
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Puissance (kW)
103 - 137 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
1 998 - 2 488 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2026
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
D, E
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Marque
Toyota
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Marque
Mazda
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