Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
VW ID.7 bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 54600 €, tandis que le Toyota Mirai commence à 69100 €. Cela représente une différence d’environ 14506 €.
En matière d’autonomie, le VW ID.7 s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 708 km, soit environ 58 km de plus que le Toyota Mirai.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le VW ID.7 affiche un avantage clair – 340 CH contre 182 CH. Soit un gain d’environ 158 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le VW ID.7 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 9.20 s pour le Toyota Mirai. Soit environ 3.80 s d’écart.
En vitesse maximale, le VW ID.7 fait presque imperceptible mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Toyota Mirai plafonne à 175 km/h. L’écart est d’environ 5 km/h.
On note aussi une différence de couple : VW ID.7 tire clair plus fort avec 679 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 379 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Toyota Mirai est modérément plus léger – 1900 kg contre 2180 kg. L’écart est d’environ 280 kg.
En volume de coffre, le VW ID.7 offre significatif plus d’espace – 532 L contre 300 L. La différence est d’environ 232 L.
En charge utile, le Toyota Mirai presque imperceptible l’emporte – 515 kg contre 465 kg. Soit environ 50 kg de différence.
Au final, le VW ID.7 se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
La Toyota Mirai impose sa différence avec une silhouette futuriste et une conduite étonnamment silencieuse, idéale si vous cherchez une alternative propre sans renoncer au confort. À bord, l’ambiance est raffinée et la technologie bien pensée, même si trouver une station adaptée reste parfois un petit défi — mais quel plaisir d’être à l’avant d’une révolution.
détailsLa VW ID.7 incarne une berline électrique élégante et discrète, pensée pour les trajets quotidiens avec un grand sens du confort et une aérodynamique soignée. À l'intérieur, l'ambiance est épurée et high-tech sans être prétentieuse, idéale pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans faire de sacrifices côté habitabilité — et oui, elle garde un soupçon d'âme Volkswagen.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
69100 - 78400 €
|
Prix
54600 - 63800 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
13.6 - 16.2 kWh
|
|
Autonomie Électrique
650 km
|
Autonomie Électrique
594 - 708 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
|
|
CO2
-
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
5 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1900 - 1930 kg
|
Poids à vide
2180 - 2325 kg
|
|
Capacité du coffre
300 L
|
Capacité du coffre
532 L
|
|
Longueur
4975 mm
|
Longueur
4961 mm
|
|
Largeur
1885 mm
|
Largeur
1862 mm
|
|
Hauteur
1470 mm
|
Hauteur
1535 - 1536 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1586 L
|
|
Charge utile
485 - 515 kg
|
Charge utile
460 - 465 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hydrogène
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
182 CH
|
Puissance (ch)
286 - 340 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9.20 s
|
Accélération 0-100km/h
5.4 - 6.6 s
|
|
Vitesse Maximale
175 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
300 Nm
|
Couple
545 - 679 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
134 kW
|
Puissance (kW)
210 - 250 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2021 - 2022
|
Année du Modèle
2023 - 2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
-
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Toyota
|
Marque
VW
|
Disponible en Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.