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Tesla Model Y vs Morgan Plus Six comparatif

Comparez la puissance (460 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (40 300 € vs 101 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Tesla Model Y ou Morgan Plus Six ?

Tesla Model Y vs Morgan Plus Six : les principales différences

Tesla Model Y

4,5 (5 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • sensiblement plus de puissance
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • considérablement plus de coffre
détails

Morgan Plus Six

4,1 (1 Avis)
noter
  • considérablement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Model Y

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Tesla Model Y se montre largement moins cher – il démarre à 40 300 € , tandis que le Morgan Plus Six commence à 101 200 € . Cela représente une différence d’environ 60 867 €.

Plus Six

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Tesla Model Y développe sensiblement plus de puissance – 460 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 120 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Tesla Model Y se montre nettement plus rapide – avec 3,5 s, contre 4,2 s pour le Morgan Plus Six. L’écart est d’environ 0,7 s.

On observe également un écart de couple : le Tesla Model Y délivre sensiblement plus de couple, avec 660 Nm contre 500 Nm. La différence atteint environ 160 Nm.

Model Y

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Tesla Model Y propose plus de places – 7 contre 2.

Pour le poids à vide, le Morgan Plus Six est considérablement plus léger – 1 075 kg contre 1 976 kg. L’écart atteint environ 901 kg.

Du côté du coffre, le Tesla Model Y offre considérablement plus d’espace – 836 L contre 0 L. L’écart atteint environ 836 L.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Tesla Model Y remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 300 €
Model Y

Tesla Model Y

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 299 - 460 CH
  • Consommation kWh/100km : 13,1 - 16,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 534 - 622 km
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Tesla Model Y
Morgan Plus Six

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Tesla Model Y

La Model Y offre un habitacle spacieux et une conduite réactive, adaptée aussi bien aux trajets quotidiens qu’aux escapades. Son intérieur épuré et son écosystème logiciel en constante évolution séduisent par leur simplicité d’usage et leur praticité.

détails
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Avis Tesla Model Y

4.5 (5 Avis)
noter
Franz
15 sept. 2025, 11:46:15

Pour moi, le Model Y a l'autonomie parfaite !!!

Morgan Plus Six

La Morgan Plus Six affiche une silhouette rétro façonnée à la main, mais cache des dessous résolument modernes qui transforment la nostalgie en agilité très réelle. Pour l'acheteur qui veut se démarquer et savourer chaque virage, elle est une invitation irrésistible au plaisir mécanique, avec ce petit sourire complice à la clé.

détails
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Avis Morgan Plus Six

4.1 (1 Avis)
noter
Iain H
24 déc. 2025, 22:19:32

Quand on monte pour la première fois dans une Morgan, on sait tout de suite qu’on n’est pas dans une Porsche. On compare Hugo Boss à Savile Row. Une visite de l’usine m’a convaincu que le côté sur-mesure de l’expérience Morgan m’avait accroché. Une visite ultérieure au musée de l’usine Porsche m’a, elle, convaincu que je ne voulais pas d’un modèle prêt-à-porter !

La Plus Six ressemble à une Morgan traditionnelle, mais en beaucoup plus large. Morgan a fait un excellent travail pour fabriquer une sportive au look classique, très rapide et économique, avec une nature façon Jekyll et Hyde. La voiture est une vraie missile : moins de 4 secondes pour le 0-60 et un couple abondant. La consommation est incroyablement bonne, autour de 37–40 mpg en moyenne. Le comportement est très bon, même si la direction n’est pas aussi incisive que celle de ma Fiat 124 Spider. J’ai veillé à prendre une Plus Six millésime 2024 avec contrôle de traction. Conduire un modèle antérieur sans cette aide n’est pas pour les âmes sensibles : la puissance énorme du moteur peut facilement dépasser les pneus Avon et ces voitures ont la réputation d’être difficiles à rattraper quand elles décrochent.

Les sièges « heated comfort plus » sont phénoménaux et tiennent parfaitement leur promesse. La capote reste un peu comme une poussette Silver Cross et n’égale pas la capote doublée ni la version ultra-rapide du Fiat 124/Mazda MX-5. La voiture est plus silencieuse capote baissée à haute vitesse. Mais souvenez-vous que la capote risque de s’arracher si vous approchez la voiture de sa vitesse de pointe à 166 mph.

Mais ce sont des choses qu’on accepte quand on considère une Morgan. C’est le véhicule ultime pour les grandes sorties et les vacances.

L’expérience Morgan est spéciale, depuis les concessionnaires — Brands Hatch Morgan et Williams Automobiles dans mon cas — jusqu’à l’attention constante des passants et la camaraderie avec les autres Morganistas.

La Plus Six est un choix réfléchi, mais ô combien gratifiant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Morgan Plus Six

Coûts et Consommation
Prix
40 300 - 62 500 €
Prix
101 200 - 110 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
13,1 - 16,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
534 - 622 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
-
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
5 - 7
Sièges
2
Portes
-
Portes
2
Poids à vide
1 976 - 2 108 kg
Poids à vide
1 075 kg
Capacité du coffre
822 - 836 L
Capacité du coffre
0 L
Longueur
-
Longueur
3 890 mm
Largeur
1 920 mm
Largeur
1 756 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 220 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
435 - 472 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
299 - 460 CH
Puissance (ch)
340 CH
Accélération 0-100km/h
3,5 - 7,2 s
Accélération 0-100km/h
4,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
267 km/h
Couple
420 - 660 Nm
Couple
500 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
220 - 338 kW
Puissance (kW)
250 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
2 998 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2019
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
-
Marque
Tesla
Marque
Morgan
Le Tesla Model Y est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Tesla Model Y est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.

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