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Suzuki Swace vs TYN-e TX1-e comparatif

Comparez la puissance (140 CH vs 41 CH), le coffre et le prix (37 500 € vs 24 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Suzuki Swace ou TYN-e TX1-e ?

Suzuki Swace vs TYN-e TX1-e : les principales différences

Suzuki Swace

4,3 (2 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
détails

TYN-e TX1-e

  • significativement moins cher
  • largement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Swace

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le TYN-e TX1-e se montre significativement moins cher – il démarre à 24 000 € , tandis que le Suzuki Swace commence à 37 500 € . Cela représente une différence d’environ 13 515 €.

TX1-e

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Suzuki Swace développe considérablement plus de puissance – 140 CH contre 41 CH. L’écart atteint environ 99 CH ch.

Swace

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Suzuki Swace propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le TYN-e TX1-e est largement plus léger – 930 kg contre 1 475 kg. L’écart atteint environ 545 kg.

Concernant la charge utile, le TYN-e TX1-e offre largement plus – 620 kg contre 360 kg. Cela représente environ 260 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le TYN-e TX1-e présente un ensemble plus équilibré.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

23 987 €
TX1-e

TYN-e TX1-e

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion
  • Puissance (ch) 41 CH
  • Autonomie Électrique 135 km
détails

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Suzuki Swace
TYN-e TX1-e

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Suzuki Swace

La Suzuki Swace mise sur la discrétion intelligente: break aux lignes soignées, intérieur pratique et finition sans chichi, parfait pour qui cherche une solution fiable au quotidien. Sa motorisation hybride privilégie la douceur et la sobriété, rendant les trajets urbains et les escapades du week‑end plus zen — sans rien faire de tapageur au parking.

détails
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SUZUKI KARTE-1627_sRGB
SUZUKI KARTE-2074_sRGB
Suzuki_Swace_2

Avis Suzuki Swace

4.3 (2 Avis)
noter
Sjors
16 avr. 2026, 11:06:18

J’ai la Swace — elle roule beaucoup plus économiquement que ce que vous indiquez : 1:23. Inconvénient : en vieillissant, il devient plus difficile de monter et surtout de descendre à cause de l’assise basse. Avantage : l’assise basse est plus sobre. Des jantes 16" sont aussi plus économes que des roues plus grandes. L’espace pour les jambes à l’arrière est mauvais. Ce serait bien si la banquette arrière était montée sur rails, comme sur la Renault Twingo. Réduire le coffre permettrait d’avoir plus d’espace pour les jambes à l’arrière. La Toyota Prius de 2014 était la dernière à offrir beaucoup d’espace pour les jambes à l’arrière ; après, c’était pourri.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

TYN-e TX1-e

La TYN-e TX1-e surprend par son look audacieux et son habitacle pensé pour la ville, avec des matériaux bien choisis et une ergonomie maline. Côté conduite, elle privilégie la simplicité et l'efficacité, idéale pour ceux qui veulent une citadine pratique sans se prendre la tête — et avec un petit caractère qui donne le sourire.

détails
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Avis TYN-e TX1-e

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TYN-e TX1-e

Coûts et Consommation
Prix
37 500 €
Prix
24 000 €
Consommation L/100km
4,5 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
135 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
102 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
43 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
5
Sièges
2
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 475 kg
Poids à vide
930 kg
Capacité du coffre
596 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4 655 mm
Longueur
-
Largeur
1 790 mm
Largeur
1 465 mm
Hauteur
1 460 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 606 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
360 kg
Charge utile
620 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Complet
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
140 CH
Puissance (ch)
41 CH
Accélération 0-100km/h
9,4 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
-
Couple
120 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
103 kW
Puissance (kW)
30 kW
Cylindrée
1 798 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
C
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Suzuki
Marque
TYN-e
Le Suzuki Swace est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Suzuki Swace est disponible en Traction Avant.

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