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Subaru BRZ vs NIO EL8 comparatif
Comparez la puissance (235 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (42 300 € vs 83 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Subaru BRZ ou NIO EL8 ?
BRZ
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Subaru BRZ se montre largement moins cher – il démarre à 42 300 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 41 254 €.
EL8
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe de loin plus de puissance – 653 CH contre 235 CH. L’écart atteint environ 418 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL8 se montre considérablement plus rapide – avec 4,1 s, contre 6,3 s pour le Subaru BRZ. L’écart est d’environ 2,2 s.
En vitesse maximale, le Subaru BRZ se montre plutôt plus rapide – il atteint 226 km/h, tandis que le NIO EL8 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 26 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre largement plus de couple, avec 850 Nm contre 250 Nm. La différence atteint environ 600 Nm.
BRZ
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 4.
Pour le poids à vide, le Subaru BRZ est considérablement plus léger – 1 275 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 1 338 kg.
Du côté du coffre, le NIO EL8 offre légèrement plus d’espace – 265 L contre 237 L. L’écart atteint environ 28 L.
Concernant la charge utile, le NIO EL8 offre nettement plus – 577 kg contre 404 kg. Cela représente environ 173 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL8 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 83 600 €
NIO EL8
Subaru BRZ
NIO EL8
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Subaru BRZ
La Subaru BRZ est une petite sportive pure-sang qui privilégie le plaisir de conduite et la précision plutôt que la puissance ostentatoire. Avec son châssis vif, sa direction communicative et son style qui attire les regards sans se la jouer, elle séduit le conducteur qui préfère piloter plutôt qu'afficher.
détails
NIO EL8
Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.
détails
Subaru BRZ
NIO EL8
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
42 300 - 45 400 €
|
Prix
83 600 - 106 800 €
|
|
Consommation L/100km
8,8 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
390 - 510 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
199 - 200 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
50 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
4
|
Sièges
6
|
|
Portes
2
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 275 - 1 296 kg
|
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
|
|
Capacité du coffre
237 L
|
Capacité du coffre
265 L
|
|
Longueur
4 265 mm
|
Longueur
5 099 mm
|
|
Largeur
1 775 mm
|
Largeur
1 989 mm
|
|
Hauteur
1 310 mm
|
Hauteur
1 750 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
810 L
|
|
Charge utile
395 - 404 kg
|
Charge utile
557 - 577 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuelle, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
235 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
6,3 - 6,9 s
|
Accélération 0-100km/h
4,1 s
|
|
Vitesse Maximale
216 - 226 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
250 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
172 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
2 387 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Subaru
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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