En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Subaru BRZ bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 46300 €, tandis que le Honda Prelude commence à 49900 €. Cela représente une différence d’environ 3637 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Honda Prelude se contente de 5.20 L et se montre clair plus économe que le Subaru BRZ (8.80 L). Soit environ 3.60 L de différence tous les 100 km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Subaru BRZ affiche un avantage remarquable – 235 CH contre 184 CH. Soit un gain d’environ 51 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Subaru BRZ est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 6.30 s, contre 8.20 s pour le Honda Prelude. Soit environ 1.90 s d’écart.
En vitesse maximale, le Subaru BRZ fait quelque peu mieux – il atteint 226 km/h, tandis que le Honda Prelude plafonne à 188 km/h. L’écart est d’environ 38 km/h.
On note aussi une différence de couple : Honda Prelude tire remarquable plus fort avec 315 Nm contre 250 Nm. L’écart est d’environ 65 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En volume de coffre, le Honda Prelude offre un peu plus d’espace – 264 L contre 237 L. La différence est d’environ 27 L.
Le Honda Prelude s’avère a une courte avance et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Honda Prelude est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
La Subaru BRZ est une petite sportive pure-sang qui privilégie le plaisir de conduite et la précision plutôt que la puissance ostentatoire. Avec son châssis vif, sa direction communicative et son style qui attire les regards sans se la jouer, elle séduit le conducteur qui préfère piloter plutôt qu'afficher.
détailsLa Honda Prelude revient comme un coupé élégant et sensé, avec une touche néo-rétro et cette précision de conduite façon Honda qui donne le sourire au quotidien. Ce n’est pas une diva de circuit, mais un coupé facile à vivre, efficient et bien fini, parfait pour ceux qui veulent un peu d’émotion sans sacrifier le confort et la fiabilité.
détails|
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
46300 - 49200 €
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Prix
49900 €
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Consommation L/100km
8.80 L
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Consommation L/100km
5.20 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
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CO2
199 - 200 g/km
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CO2
117 g/km
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Capacité du réservoir
50 L
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Capacité du réservoir
40 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Coupé
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Type de Carrosserie
Coupé
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Sièges
4
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Sièges
4
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Portes
2
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Portes
3
|
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Poids à vide
1275 - 1296 kg
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Poids à vide
-
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Capacité du coffre
237 L
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Capacité du coffre
264 L
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Longueur
4265 mm
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Longueur
4525 mm
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Largeur
1775 mm
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Largeur
1880 mm
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Hauteur
1310 mm
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Hauteur
1349 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
760 L
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Charge utile
395 - 404 kg
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Charge utile
-
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence
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Type de moteur
Hybride Complet
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
235 CH
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Puissance (ch)
184 CH
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Accélération 0-100km/h
6.3 - 6.9 s
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Accélération 0-100km/h
8.20 s
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Vitesse Maximale
216 - 226 km/h
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Vitesse Maximale
188 km/h
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Couple
250 Nm
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Couple
315 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
172 kW
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Puissance (kW)
135 kW
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Cylindrée
2387 cm3
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Cylindrée
1993 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2026
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
D
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Marque
Subaru
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Marque
Honda
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Disponible en Propulsion.
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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.