Comparez la puissance (163 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (37200 € vs 23400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, SERES 3 ou VW Taigo ?
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
VW Taigo bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 23400 € , tandis que le SERES 3 commence à 37200 € . Cela représente une différence d’environ 13785 €.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le SERES 3 affiche un avantage faible – 163 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 13 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le VW Taigo est clair plus rapide – il réalise le sprint en 8.20 s, contre 9.90 s pour le SERES 3. Soit environ 1.70 s d’écart.
On note aussi une différence de couple : SERES 3 tire quelque peu plus fort avec 300 Nm contre 250 Nm. L’écart est d’environ 50 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le VW Taigo est significatif plus léger – 1229 kg contre 1765 kg. L’écart est d’environ 536 kg.
En volume de coffre, le VW Taigo offre net plus d’espace – 440 L contre 0 L. La différence est d’environ 440 L.
En charge utile, le VW Taigo remarquable l’emporte – 457 kg contre 300 kg. Soit environ 157 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le VW Taigo laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Seres 3 est une compacte électrique au look contemporain qui mise sur le confort et la praticité, avec une finition surprenamment soignée. Parfait pour qui veut une alternative simple et intelligente à la voiture traditionnelle, il rend la routine urbaine un peu plus agréable — sans prise de tête.
détailsLa VW Taigo joue la carte du crossover citadin élégant, avec des lignes affûtées et une présentation intérieure soignée qui attire le regard sans crier. Facile à vivre au quotidien, elle séduit ceux qui veulent une voiture pratique et agréable à conduire, sans se prendre trop au sérieux — un bon compromis pour qui cherche du style et du confort sans complications.
détailsCoûts et Consommation |
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Prix
37200 €
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Prix
23400 - 37400 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
5.3 - 5.8 L
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Consommation kWh/100km
18 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
301 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
120 - 132 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
-
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Poids à vide
1765 kg
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Poids à vide
1229 - 1302 kg
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Capacité du coffre
0 L
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Capacité du coffre
440 L
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Longueur
4385 mm
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Longueur
-
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Largeur
1850 mm
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Largeur
1757 mm
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Hauteur
1650 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
300 kg
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Charge utile
448 - 457 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
163 CH
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Puissance (ch)
95 - 150 CH
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Accélération 0-100km/h
9.90 s
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Accélération 0-100km/h
8.2 - 11.1 s
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Vitesse Maximale
155 km/h
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Vitesse Maximale
-
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Couple
300 Nm
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Couple
175 - 250 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
120 kW
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Puissance (kW)
70 - 110 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
999 - 1498 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2020
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
D
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Marque
SERES
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Marque
VW
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Le SERES 3 est disponible en Traction Avant.