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Renault Master Bus vs VW Caddy comparatif

Comparez la puissance (180 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (43 000 € vs 32 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Master Bus ou VW Caddy ?

Renault Master Bus vs VW Caddy : les principales différences

Renault Master Bus

  • légèrement plus de puissance
détails

VW Caddy

5 (1 Avis)
noter
  • nettement moins cher
  • significativement plus économe
  • visiblement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Master Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le VW Caddy se montre nettement moins cher – il démarre à 32 700 € , tandis que le Renault Master Bus commence à 43 000 € . Cela représente une différence d’environ 10 385 €.

Pour la consommation de carburant, le VW Caddy consomme significativement moins – avec 0,5 L/100km contre 8,7 L/100km pour le Renault Master Bus. Cela représente environ 8,2 L/100km.

Caddy

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Renault Master Bus développe légèrement plus de puissance180 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 30 CH ch.

En vitesse maximale, le VW Caddy se montre quelque peu plus rapide – il atteint 186 km/h, tandis que le Renault Master Bus se limite à 165 km/h. L’écart atteint environ 21 km/h.

On observe également un écart de couple : le Renault Master Bus délivre un peu plus de couple, avec 400 Nm contre 320 Nm. La différence atteint environ 80 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault Master Bus propose plus de places – 9 contre 7.

Pour le poids à vide, le VW Caddy est visiblement plus léger – 1 575 kg contre 2 189 kg. L’écart atteint environ 614 kg.

Avec les sièges rabattus, le Renault Master Bus propose sensiblement plus de capacité – jusqu’à 4 840 L, soit environ 1 140 L de plus que le VW Caddy.

Concernant la charge utile, le Renault Master Bus offre significativement plus – 1 254 kg contre 710 kg. Cela représente environ 544 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW Caddy remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 32 700 €
Caddy

VW Caddy

  • Type de moteur : Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 102 - 150 CH
  • Consommation L/100km : 0,5 - 6,9 L/100km
  • Autonomie Électrique : 116 - 121 km
Renault Master Bus
VW Caddy

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Renault Master Bus

Le Renault Master se pose en minibus malin pour les pros et les associations, offrant une tenue de route rassurante et une modularité pensée pour transporter du monde sans chichi. Son intérieur privilégie le pragmatisme plutôt que le luxe, avec des rangements bien placés et une conduite facile qui font de lui un compagnon de travail discret mais toujours efficace.

détails

VW Caddy

Le Caddy joue la carte de la polyvalence: pratique et modulable, il transforme les trajets du quotidien en mission accomplie sans fanfaronnade. Idéal pour les familles débordées ou les pros qui veulent un véhicule malin, il mêle confort et sérieux avec une touche d’humour utilitaire.

détails
Renault Master Bus
VW Caddy

Coûts et Consommation

Prix
43 000 - 50 800 €
Prix
32 700 - 54 000 €
Consommation L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
Consommation L/100km
0,5 - 6,9 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
116 - 121 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
19,7 kWh
CO2
227 - 280 g/km
CO2
10 - 165 g/km
Capacité du réservoir
105 L
Capacité du réservoir
50 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Sièges
6 - 9
Sièges
5 - 7
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
2 189 - 2 361 kg
Poids à vide
1 575 - 1 998 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5 075 - 5 575 mm
Longueur
4 500 - 4 853 mm
Largeur
2 070 mm
Largeur
1 855 mm
Hauteur
2 290 - 2 486 mm
Hauteur
1 819 - 1 860 mm
Capacité maximale du coffre
2 840 - 4 840 L
Capacité maximale du coffre
2 556 - 3 700 L
Charge utile
939 - 1 254 kg
Charge utile
501 - 710 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
135 - 180 CH
Puissance (ch)
102 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
11,4 - 14 s
Vitesse Maximale
150 - 165 km/h
Vitesse Maximale
173 - 186 km/h
Couple
360 - 400 Nm
Couple
220 - 320 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
99 - 132 kW
Puissance (kW)
75 - 110 kW
Cylindrée
2 299 cm3
Cylindrée
1 498 - 1 968 cm3

Général

Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
E, F, B
Marque
Renault
Marque
VW
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.