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Porsche 911 Convertible vs Ferrari 849 Testarossa Coupe comparatif

Comparez la puissance (711 CH vs 1 050 CH), le coffre et le prix (162 400 € vs 453 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Porsche 911 Convertible ou Ferrari 849 Testarossa Coupe ?

Porsche 911 Convertible vs Ferrari 849 Testarossa Coupe : les principales différences

Porsche 911 Convertible

  • considérablement moins cher
  • clairement plus léger
  • largement plus de coffre
détails

Ferrari 849 Testarossa Coupe

  • clairement plus de puissance
  • légèrement plus économe
  • quelque peu plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Place aux faits : les différences techniques en détail

911 Convertible

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Porsche 911 Convertible se montre considérablement moins cher – il démarre à 162 400 € , tandis que le Ferrari 849 Testarossa Coupe commence à 453 800 € . Cela représente une différence d’environ 291 429 €.

Pour la consommation de carburant, le Ferrari 849 Testarossa Coupe consomme légèrement moins – avec 9,3 L/100km contre 10,5 L/100km pour le Porsche 911 Convertible. Cela représente environ 1,2 L/100km.

849 Testarossa Coupe

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Ferrari 849 Testarossa Coupe développe clairement plus de puissance – 1 050 CH contre 711 CH. L’écart atteint environ 339 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari 849 Testarossa Coupe se montre quelque peu plus rapide – avec 2,3 s, contre 2,6 s pour le Porsche 911 Convertible. L’écart est d’environ 0,3 s.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Porsche 911 Convertible propose plus de places – 4 contre 2.

Pour le poids à vide, le Porsche 911 Convertible est clairement plus léger – 1 572 kg contre 1 890 kg. L’écart atteint environ 318 kg.

Du côté du coffre, le Porsche 911 Convertible offre largement plus d’espace – 373 L contre 74 L. L’écart atteint environ 299 L.

Concernant la charge utile, le Porsche 911 Convertible offre de loin plus – 345 kg contre 190 kg. Cela représente environ 155 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Porsche 911 Convertible est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 162 400 €
911 Convertible

Porsche 911 Convertible

  • Type de moteur Essence, Full hybrid
  • Transmission Manuelle, Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 394 - 711 CH
  • Consommation L/100km 10,5 - 13,7 L/100km
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Porsche 911 Convertible
Ferrari 849 Testarossa Coupe

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Porsche 911 Convertible

La Porsche 911 Cabriolet reste la référence du roadster sportif, mariant une silhouette iconique à une présence sonore qui fait tourner les têtes dès que le toit se replie. Confortable au quotidien et vive sur la route, elle promet des frissons sans ostentation — le cabriolet pour ceux qui veulent autant de caractère que d'élégance.

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Avis Porsche 911 Convertible

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Ferrari 849 Testarossa Coupe

La Ferrari Testarossa Coupé incarne le fantasme automobile italien : silhouette large, prises d'air sculptées et une présence qui arrête la circulation sans effort. Son tempérament est sans compromis, réservé aux passionnés prêts à troquer le confort moderne contre des sensations brutes et beaucoup de caractère — une belle pièce de collection qui vous sourira si vous savez en prendre soin.

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Avis Ferrari 849 Testarossa Coupe

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Ferrari 849 Testarossa Coupe

Coûts et Consommation
Prix
162 400 - 287 600 €
Prix
453 800 €
Consommation L/100km
10,5 - 13,7 L/100km
Consommation L/100km
9,3 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
21 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
237 - 310 g/km
CO2
212 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Cabriolet
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
2 - 4
Sièges
2
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 572 - 1 900 kg
Poids à vide
1 890 kg
Capacité du coffre
163 - 373 L
Capacité du coffre
74 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 852 - 1 900 mm
Largeur
1 999 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
195 - 345 kg
Charge utile
190 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Full hybrid
Type de moteur
Hybride rechargeable
Transmission
Manuelle, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
394 - 711 CH
Puissance (ch)
1 050 CH
Accélération 0-100km/h
2,6 - 4,7 s
Accélération 0-100km/h
2,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
450 - 800 Nm
Couple
-
Nombre de Cylindres
6
Nombre de Cylindres
8
Puissance (kW)
290 - 523 kW
Puissance (kW)
772 kW
Cylindrée
2 981 - 3 996 cm3
Cylindrée
3 990 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Porsche
Marque
Ferrari
Quelles solutions d’entraînement pour le Porsche 911 Convertible ?

Le Porsche 911 Convertible est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.