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NIO ET7 vs Tesla Model Y – différences et prix comparés
Comparez la puissance (653 CH vs 627 CH), le coffre et le prix (70500 € vs 40300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET7 ou Tesla Model Y ?
ET7
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Tesla Model Y bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 40300 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70500 € . Cela représente une différence d’environ 30161 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Tesla Model Y : avec 13.10 kWh / 100 km, il se montre convaincant plus efficient que le NIO ET7 (19 kWh). L’écart est d’environ 5.90 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Tesla Model Y s’en sort minime mieux : jusqu’à 622 km, soit environ 38 km de plus que le NIO ET7.
Model Y
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le NIO ET7 affiche un avantage presque imperceptible – 653 CH contre 627 CH. Soit un gain d’environ 26 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Tesla Model Y est minime plus rapide – il réalise le sprint en 3.50 s, contre 3.80 s pour le NIO ET7. Soit environ 0.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le Tesla Model Y fait quelque peu mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le NIO ET7 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 50 km/h.
On note aussi une différence de couple : NIO ET7 tire clair plus fort avec 850 Nm contre 493 Nm. L’écart est d’environ 357 Nm.
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ET7
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Tesla Model Y est remarquable plus léger – 1976 kg contre 2434 kg. L’écart est d’environ 458 kg.
En volume de coffre, le Tesla Model Y offre clair plus d’espace – 822 L contre 363 L. La différence est d’environ 459 L.
En charge utile, le Tesla Model Y presque imperceptible l’emporte – 472 kg contre 466 kg. Soit environ 6 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Tesla Model Y est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
NIO ET7
Tesla Model Y
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 40 300 €
Tesla Model Y
NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
Tesla Model Y
4.3 (3 Avis)
La Tesla Model Y impose sa silhouette polyvalente et pratique, offrant une habitabilité généreuse et une interface moderne qui séduira les amateurs de technologie. Sur la route, elle privilégie le confort et la simplicité d'usage, avec des réactions vives et une autonomie rassurante pour les trajets quotidiens — bref, c'est l'alliée high-tech qui dorlote votre quotidien.
détails
NIO ET7
Tesla Model Y
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
70500 - 81100 €
|
Prix
40300 - 62500 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
Consommation kWh/100km
13.1 - 16.2 kWh
|
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
Autonomie Électrique
534 - 622 km
|
|
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
64.5 - 85 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2434 - 2454 kg
|
Poids à vide
1976 - 2108 kg
|
|
Capacité du coffre
363 L
|
Capacité du coffre
822 L
|
|
Longueur
5101 mm
|
Longueur
4790 - 4797 mm
|
|
Largeur
1987 mm
|
Largeur
1921 mm
|
|
Hauteur
1509 mm
|
Hauteur
1611 - 1624 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
2022 - 2138 L
|
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Charge utile
440 - 472 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
299 - 627 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3.80 s
|
Accélération 0-100km/h
3.5 - 7.2 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
201 - 250 km/h
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
420 - 493 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
220 - 461 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2022
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Tesla
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Le NIO ET7 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le NIO ET7 est proposé avec Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.