Quel modèle est le meilleur choix – le NIO ET5 ou le SERES 5? Nous comparons pour vous les performances (490 CH vs 646 CH), le volume du coffre (386 L vs 367 L), la consommation (18.60 kWh vs 18.60 kWh) et bien sûr le prix (47900 € vs 65500 €).
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Le NIO ET5 (Hayon) est équipé d'un moteur Électrique et d'une boîte de vitesses Automatique. En comparaison, le SERES 5 (SUV) dispose d’un moteur Électrique et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le NIO ET5 offre 386 L, tandis que le SERES 5 propose 367 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 490 CH du NIO ET5 ou les 646 CH du SERES 5.
Côté consommation, les différences sont claires : 18.60 kWh contre 18.60 kWh. Niveau prix, le NIO ET5 démarre à 47900 €, tandis que le SERES 5 est disponible à partir de 65500 €.
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La NIO ET5 impressionne par son design élégant et ses lignes épurées qui mélangent modernité et sophistication. À l'intérieur, les matériaux haut de gamme et les technologies de pointe créent une expérience de conduite luxueuse et intuitive. Sa performance dynamique et son autonomie remarquable la positionnent comme une concurrente sérieuse dans le segment des véhicules électriques.
détailsLa nouvelle voiture 5 se distingue par son design élégant et ses lignes fluides qui captivent immédiatement le regard. À l'intérieur, l'habitacle offre un confort remarquable, alliant qualité des matériaux et technologie avancée pour une expérience de conduite inégalée. Ce modèle incarne l'harmonie parfaite entre performance et écologie, séduisant ainsi les amateurs de voitures soucieux de l'environnement.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
47900 - 69100 €
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Prix
65500 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
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Consommation kWh/100km
18.60 kWh
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Autonomie Électrique
456 - 590 km
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Autonomie Électrique
430 km
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Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
2215 - 2235 kg
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Poids à vide
2360 kg
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Capacité du coffre
386 L
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Capacité du coffre
367 L
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Longueur
4790 mm
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Longueur
4700 mm
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Largeur
1960 mm
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Largeur
1930 mm
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Hauteur
1499 mm
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Hauteur
1625 mm
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Charge utile
455 - 475 kg
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Charge utile
375 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
-
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Détail de la Transmission
-
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
490 CH
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Puissance (ch)
646 CH
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Accélération 0-100km/h
4 s
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Accélération 0-100km/h
4.10 s
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Couple
700 Nm
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Couple
940 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
360 kW
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Puissance (kW)
475 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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Année du Modèle
2023
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
NIO
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Marque
SERES
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Dans le monde en constante évolution de l'automobile électrique, la NIO ET5 fait une entrée remarquée. Avec son design moderne et ses innovations technologiques, elle est rapidement devenue l'une des voitures les plus attendues. Cet article se penchera sur les spécificités techniques et les innovations que ce modèle offre.
Sous la carrosserie élégante de la NIO ET5, se cache une puissance impressionnante de 490 chevaux (360 kW). Grâce à sa motorisation électrique, cette berline coupé atteint une vitesse de pointe de 200 km/h et peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4 secondes. Avec des performances aussi remarquables, elle promet de rivaliser avec certaines des voitures sportives les plus connues.
La NIO ET5 ne se distingue pas seulement par sa puissance, mais aussi par son rendement énergétique. Le modèle standard offre une consommation électrique comprise entre 18,6 et 18,9 kWh pour 100 km, ce qui est impressionnant pour son gabarit. Avec une autonomie allant jusqu'à 590 km selon la version choisie, elle assure une expérience de conduite longue et agréable sans compromis sur la performance.
Avec ses dimensions généreuses de 4 790 mm de longueur, 1 960 mm de largeur et 1 499 mm de hauteur, la NIO ET5 offre un espace intérieur remarquablement spacieux pour ses cinq occupants. Le design de la NIO ET5 associe des lignes aérodynamiques à un intérieur épuré et moderne, garantissant un confort optimal pour tous les passagers.
La NIO ET5 est équipée de technologies avancées, y compris un système de conduite autonome de pointe, garantissant sécurité et confort. Son système d'infotainment ainsi que son intégration poussée avec les smartphones assurent une expérience connectée à la pointe de la technologie.
À partir de 47 500 € et atteignant 68 500 € selon les finitions et les options de batterie, la série ET5 concilie coût abordable et performances écologiques. Avec une efficacité énergétique de classe A, ce modèle contribue à un avenir plus durable avec une empreinte carbone nulle.
La NIO ET5 s'impose indéniablement comme un acteur majeur dans le segment des véhicules électriques grâce à ses performances impressionnantes, son autonomie étendue et son intégration technologique avancée. Cette voiture incarne une nouvelle ère où l'automobile n'est pas seulement un moyen de transport, mais une expérience dynamique et connectée. Avec un tel ensemble de caractéristiques, elle promet de transformer la mobilité telle que nous la connaissons.
La SERES 5, un modèle qui fait beaucoup de bruit dans le monde des SUV électriques, est un exemple parfait de l'innovation automobile moderne. Avec son design audacieux et ses caractéristiques techniques impressionnantes, elle se classe parmi les véhicules les plus avancés de sa catégorie.
Le SERES 5 est propulsé par un moteur électrique capable de produire 646 chevaux, générant un couple stupéfiant de 940 Nm. Cette puissance impressionnante permet au SUV d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,1 secondes, plaçant la SERES 5 dans le panthéon des véhicules les plus rapides de sa catégorie. Sa vitesse maximale atteint également 200 km/h, ce qui est particulièrement remarquable pour un SUV électrique.
La SERES 5 est équipée d'une batterie de 18,6 kWh, offrant une autonomie de 430 km. Cette performance d'autonomie fait de la SERES 5 un choix idéal pour les conducteurs cherchant à combiner performances sportives et praticité au quotidien. De plus, sa consommation est remarquablement faible, à seulement 18,6 kWh/100 km, permettant de réduire les coûts de fonctionnement.
Le design extérieur de la SERES 5 se distingue par ses lignes aérodynamiques et modernes, offrant à la fois une apparence élégante et une meilleure efficacité énergétique. Sa taille de 4700 mm de long, 1930 mm de large et 1625 mm de haut en fait un SUV spacieux, capable de confortablement accueillir cinq passagers. Le volume du coffre de 367 L ajoute à sa praticité pour les trajets quotidiens ou les escapades en famille.
La SERES 5 ne déçoit pas non plus en matière de technologie. Les dernières innovations en matière de connectivité et de sécurité sont intégrées, garantissant un voyage confortable et sécurisé. Un système d'infodivertissement de pointe, avec un écran tactile, permet aux conducteurs de naviguer facilement entre les options de divertissement et de navigation. Les systèmes de sécurité avancés assurent une protection maximale pour tous les occupants.
Évaluée avec une classe d'efficacité CO2 « A », la SERES 5 démontre un engagement fort en faveur de la durabilité. Avec une empreinte carbone de 0 g/km, ce modèle est un choix qui contribue positivement à l'environnement, offrant aux propriétaires la possibilité de conduire tout en respectant la planète.
La SERES 5 mérite toute votre attention si vous êtes à la recherche d'un SUV électrique alliant puissance, autonomie, confort et technologie de pointe. Avec un prix de départ de 64 990 €, ce modèle représente un excellent rapport qualité-prix dans la catégorie des SUV électriques. Les innovations technique et esthétiques de la SERES 5 en font un véritable pionnier, prêt à conquérir le marché automobile contemporain.
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