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NIO ET5 Wagon vs ZEEKR 001 comparatif

Comparez la puissance (490 CH vs 544 CH), le coffre et le prix (47900 € vs 60500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET5 Wagon ou ZEEKR 001 ?

NIO ET5 Wagon vs ZEEKR 001 : les principales différences

NIO ET5 Wagon

  • remarquable moins cher

ZEEKR 001

5 (1 Avis)
noter
  • faible plus de puissance
  • faible plus économe
  • presque imperceptible plus d’autonomie électrique
  • minime plus rapide de 0 à 100 km/h
  • minime plus léger
  • légèrement plus de volume de coffre

Place aux faits : les différences techniques en détail

001

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

NIO ET5 Wagon bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 47900 € , tandis que le ZEEKR 001 commence à 60500 € . Cela représente une différence d’environ 12595 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au ZEEKR 001 : avec 18.20 kWh / 100 km, il se montre faible plus efficient que le NIO ET5 Wagon (19.30 kWh). L’écart est d’environ 1.10 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le ZEEKR 001 s’en sort presque imperceptible mieux : jusqu’à 620 km, soit environ 60 km de plus que le NIO ET5 Wagon.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le ZEEKR 001 affiche un avantage faible – 544 CH contre 490 CH. Soit un gain d’environ 54 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le ZEEKR 001 est minime plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 4 s pour le NIO ET5 Wagon. Soit environ 0.20 s d’écart.

On note aussi une différence de couple : NIO ET5 Wagon tire à peine sensible plus fort avec 700 Nm contre 686 Nm. L’écart est d’environ 14 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le ZEEKR 001 est minime plus léger – 2200 kg contre 2265 kg. L’écart est d’environ 65 kg.

En volume de coffre, le ZEEKR 001 offre légèrement plus d’espace – 539 L contre 450 L. La différence est d’environ 89 L.

En charge utile, le ZEEKR 001 un peu l’emporte – 520 kg contre 465 kg. Soit environ 55 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le ZEEKR 001 mène clairement au classement général.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

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NIO ET5 Wagon
ZEEKR 001

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
dès env. 60 500 €
001

ZEEKR 001

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 272 - 544 CH
  • Consommation kWh/100km : 18.2 - 18.5 kWh
  • Autonomie Électrique : 585 - 620 km
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NIO ET5 Wagon

Le NIO ET5 break troque l'allure berline contre une silhouette plus pratique et élégante, offrant un coffre généreux et une ligne qui ne sacrifie rien au dynamisme. À l'intérieur, la finition soignée et la conduite fluide confirment que ce break électrique vise les familles exigeantes et les amateurs de voyages sans compromis — avec une pointe d'audace technologique qui fait sourire.

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ZEEKR 001

5 (1 Avis)
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La Zeekr 001 s'affirme comme une berline électrique au style audacieux, mêlant lignes élégantes et habitacle soigné pour ceux qui veulent se démarquer sans compromis. À conduire, elle séduit par sa présence sur la route et sa douceur de comportement — une alternative séduisante pour les acheteurs en quête de caractère et de confort, avec une touche d'humour pour garder le sourire au feu rouge.

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Avis NIO ET5 Wagon

Avis ZEEKR 001

5 (1 Avis)
noter
NIO ET5 Wagon
ZEEKR 001

Coûts et Consommation
Prix
47900 - 69100 €
Prix
60500 - 73600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
19.3 - 19.8 kWh
Consommation kWh/100km
18.2 - 18.5 kWh
Autonomie Électrique
435 - 560 km
Autonomie Électrique
585 - 620 km
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2265 - 2285 kg
Poids à vide
2200 - 2350 kg
Capacité du coffre
450 L
Capacité du coffre
539 L
Longueur
4790 mm
Longueur
-
Largeur
1960 mm
Largeur
2005 mm
Hauteur
1499 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1300 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
445 - 465 kg
Charge utile
505 - 520 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
490 CH
Puissance (ch)
272 - 544 CH
Accélération 0-100km/h
4 s
Accélération 0-100km/h
3.8 - 7.2 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
700 Nm
Couple
343 - 686 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
360 kW
Puissance (kW)
200 - 400 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
NIO
Marque
ZEEKR

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Quels types de transmission sont disponibles pour le NIO ET5 Wagon ?

Disponible en Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.