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NIO ET5 Wagon vs Lotus Emira comparatif
Comparez la puissance (490 CH vs 406 CH), le coffre et le prix (47 900 € vs 98 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET5 Wagon ou Lotus Emira ?
NIO ET5 Wagon vs Lotus Emira : les principales différences
ET5 Wagon
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le NIO ET5 Wagon se montre largement moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le Lotus Emira commence à 98 300 € . Cela représente une différence d’environ 50 420 €.
Emira
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO ET5 Wagon développe quelque peu plus de puissance – 490 CH contre 406 CH. L’écart atteint environ 84 CH ch.
Les deux modèles réalisent le 0 à 100 km/h quasiment au même rythme – environ 4 s.
On observe également un écart de couple : le NIO ET5 Wagon délivre visiblement plus de couple, avec 700 Nm contre 480 Nm. La différence atteint environ 220 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le NIO ET5 Wagon propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Lotus Emira est considérablement plus léger – 1 521 kg contre 2 265 kg. L’écart atteint environ 744 kg.
Du côté du coffre, le NIO ET5 Wagon offre largement plus d’espace – 450 L contre 151 L. L’écart atteint environ 299 L.
Concernant la charge utile, le NIO ET5 Wagon offre significativement plus – 465 kg contre 230 kg. Cela représente environ 235 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 Wagon remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 47 900 €
NIO ET5 Wagon
NIO ET5 Wagon
Lotus Emira
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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NIO ET5 Wagon
Le NIO ET5 break troque l'allure berline contre une silhouette plus pratique et élégante, offrant un coffre généreux et une ligne qui ne sacrifie rien au dynamisme. À l'intérieur, la finition soignée et la conduite fluide confirment que ce break électrique vise les familles exigeantes et les amateurs de voyages sans compromis — avec une pointe d'audace technologique qui fait sourire.
détails
Lotus Emira
L'Emira de Lotus impose un charme racé et une silhouette sculptée qui attire le regard sans gestes superflus. Sur la route, elle privilégie la rigueur et le plaisir du conducteur, offrant une connexion pure qui séduira les puristes et fera sourire quiconque aime piloter, sans besoin d'en faire toute une science.
détails
NIO ET5 Wagon
Lotus Emira
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
47 900 - 69 100 €
|
Prix
98 300 - 126 600 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
9,2 - 11,3 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
435 - 560 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
208 - 245 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
|
Sièges
5
|
Sièges
2
|
|
Portes
5
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 265 - 2 285 kg
|
Poids à vide
1 521 - 1 533 kg
|
|
Capacité du coffre
450 L
|
Capacité du coffre
151 L
|
|
Longueur
4 790 mm
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 960 mm
|
Largeur
1 895 mm
|
|
Hauteur
1 499 mm
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
1 300 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
445 - 465 kg
|
Charge utile
213 - 230 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Boîte Manuelle
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
490 CH
|
Puissance (ch)
365 - 406 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4 s
|
Accélération 0-100km/h
4 - 4,8 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
700 Nm
|
Couple
420 - 480 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
|
Puissance (kW)
360 kW
|
Puissance (kW)
268 - 298 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1 991 - 3 456 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2 023 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Lotus
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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