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NIO ET5 Wagon vs Lexus RC comparatif

Comparez la puissance (490 CH vs 464 CH), le coffre et le prix (47 900 € vs 96 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO ET5 Wagon ou Lexus RC ?

NIO ET5 Wagon vs Lexus RC : les principales différences

NIO ET5 Wagon

  • significativement moins cher
  • presque pas plus de puissance
  • marginalement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • plutôt plus de coffre
détails

Lexus RC

  • nettement plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

ET5 Wagon

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le NIO ET5 Wagon se montre significativement moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le Lexus RC commence à 96 900 € . Cela représente une différence d’environ 48 958 €.

RC

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le NIO ET5 Wagon développe presque pas plus de puissance – 490 CH contre 464 CH. L’écart atteint environ 26 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET5 Wagon se montre marginalement plus rapide – avec 4 s, contre 4,3 s pour le Lexus RC. L’écart est d’environ 0,3 s.

En vitesse maximale, le Lexus RC se montre nettement plus rapide – il atteint 270 km/h, tandis que le NIO ET5 Wagon se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 70 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO ET5 Wagon délivre clairement plus de couple, avec 700 Nm contre 520 Nm. La différence atteint environ 180 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le NIO ET5 Wagon propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Lexus RC est nettement plus léger – 1 715 kg contre 2 265 kg. L’écart atteint environ 550 kg.

Du côté du coffre, le NIO ET5 Wagon offre plutôt plus d’espace – 450 L contre 366 L. L’écart atteint environ 84 L.

Concernant la charge utile, le Lexus RC offre plutôt plus – 535 kg contre 465 kg. Cela représente environ 70 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 Wagon est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 900 €
ET5 Wagon

NIO ET5 Wagon

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 490 CH
  • Consommation kWh/100km 19,3 - 19,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 435 - 560 km
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NIO ET5 Wagon
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Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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NIO ET5 Wagon

Le NIO ET5 break troque l'allure berline contre une silhouette plus pratique et élégante, offrant un coffre généreux et une ligne qui ne sacrifie rien au dynamisme. À l'intérieur, la finition soignée et la conduite fluide confirment que ce break électrique vise les familles exigeantes et les amateurs de voyages sans compromis — avec une pointe d'audace technologique qui fait sourire.

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Avis NIO ET5 Wagon

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Lexus RC

La Lexus RC affiche un style coupé qui ne passe pas inaperçu, avec des lignes sculptées et une calandre qui impose le respect sur la route. À l'intérieur, l'ambiance joue la carte du raffinement japonais, mêlant confort et technologie pour séduire ceux qui veulent du chic sans se prendre trop au sérieux.

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NIO ET5 Wagon
Lexus RC

Coûts et Consommation
Prix
47 900 - 69 100 €
Prix
96 900 - 119 400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
11,8 L/100km
Consommation kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
435 - 560 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
268 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
66 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
5
Sièges
4
Portes
5
Portes
3
Poids à vide
2 265 - 2 285 kg
Poids à vide
1 715 kg
Capacité du coffre
450 L
Capacité du coffre
366 L
Longueur
4 790 mm
Longueur
4 710 mm
Largeur
1 960 mm
Largeur
1 845 mm
Hauteur
1 499 mm
Hauteur
1 390 mm
Capacité maximale du coffre
1 300 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
445 - 465 kg
Charge utile
535 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
490 CH
Puissance (ch)
464 CH
Accélération 0-100km/h
4 s
Accélération 0-100km/h
4,3 - 4,5 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
270 km/h
Couple
700 Nm
Couple
520 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
8
Puissance (kW)
360 kW
Puissance (kW)
341 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
4 969 cm3

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2 021 - 2 024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
NIO
Marque
Lexus
Quels types de transmission sont disponibles pour le NIO ET5 Wagon ?

Disponible en Traction Intégrale.

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.