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NIO EL8 vs Opel Astra comparatif

Comparez la puissance (653 CH vs 196 CH), le coffre et le prix (83 600 € vs 33 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL8 ou Opel Astra ?

NIO EL8 vs Opel Astra : les principales différences

NIO EL8

  • de loin plus de puissance
  • quelque peu plus d’autonomie
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
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Opel Astra

4,6 (2 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • sensiblement plus économe
  • significativement plus léger
  • clairement plus de coffre
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

EL8

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Opel Astra se montre de loin moins cher – il démarre à 33 300 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 50 329 €.

Concernant la consommation électrique, le Opel Astra se montre sensiblement plus efficient – avec 15,3 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le NIO EL8. L’écart atteint environ 5,9 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le NIO EL8 offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 510 km, soit environ 56 km de plus que le Opel Astra.

Astra

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe de loin plus de puissance – 653 CH contre 196 CH. L’écart atteint environ 457 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL8 se montre significativement plus rapide – avec 4,1 s, contre 7,6 s pour le Opel Astra. L’écart est d’environ 3,5 s.

On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre largement plus de couple, avec 850 Nm contre 360 Nm. La différence atteint environ 490 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Opel Astra est significativement plus léger – 1 438 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 1 175 kg.

Du côté du coffre, le Opel Astra offre clairement plus d’espace – 422 L contre 265 L. L’écart atteint environ 157 L.

Concernant la charge utile, le NIO EL8 offre quelque peu plus – 577 kg contre 502 kg. Cela représente environ 75 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO EL8 n’a qu’un petit avantage.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 83 600 €
EL8

NIO EL8

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 653 CH
  • Consommation kWh/100km 21,2 - 22 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 390 - 510 km
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NIO EL8
Opel Astra

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

NIO EL8

Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.

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Avis NIO EL8

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Opel Astra

L'Opel Astra séduit par son équilibre entre confort quotidien et style discret, idéale pour l'acheteur qui cherche une compacte sans chichi. Sur la route elle se montre rassurante et agréable à vivre, avec un intérieur malin qui rappelle que la praticité peut rimer avec plaisir.

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Avis Opel Astra

4.6 (2 Avis)
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NIO EL8
Opel Astra

Coûts et Consommation
Prix
83 600 - 106 800 €
Prix
33 300 - 44 600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
2,2 - 4,9 L/100km
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
390 - 510 km
Autonomie Électrique
84 - 454 km
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 130 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
6
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
Poids à vide
1 438 - 1 733 kg
Capacité du coffre
265 L
Capacité du coffre
310 - 422 L
Longueur
5 099 mm
Longueur
-
Largeur
1 989 mm
Largeur
1 859 mm
Hauteur
1 750 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
810 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
557 - 577 kg
Charge utile
438 - 502 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Diesel, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
653 CH
Puissance (ch)
130 - 196 CH
Accélération 0-100km/h
4,1 s
Accélération 0-100km/h
7,6 - 10,6 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
850 Nm
Couple
230 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
480 kW
Puissance (kW)
96 - 144 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
C, B, D, A
Marque
NIO
Marque
Opel
Quelles solutions d’entraînement pour le NIO EL8 ?

Le NIO EL8 est proposé avec Traction Intégrale.

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