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NIO EL7 vs Mazda 6 Estate comparatif
Comparez la puissance (653 CH vs 194 CH), le coffre et le prix (74 500 € vs 35 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL7 ou Mazda 6 Estate ?
NIO EL7 vs Mazda 6 Estate : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
EL7
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Mazda 6 Estate se montre largement moins cher – il démarre à 35 300 € , tandis que le NIO EL7 commence à 74 500 € . Cela représente une différence d’environ 39 227 €.
6 Estate
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le NIO EL7 développe largement plus de puissance – 653 CH contre 194 CH. L’écart atteint environ 459 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL7 se montre de loin plus rapide – avec 3,9 s, contre 8,1 s pour le Mazda 6 Estate. L’écart est d’environ 4,2 s.
En vitesse maximale, le Mazda 6 Estate se montre quelque peu plus rapide – il atteint 223 km/h, tandis que le NIO EL7 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 23 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO EL7 délivre largement plus de couple, avec 850 Nm contre 258 Nm. La différence atteint environ 592 Nm.
EL7
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Mazda 6 Estate est de loin plus léger – 1 475 kg contre 2 421 kg. L’écart atteint environ 946 kg.
Du côté du coffre, le NIO EL7 offre très légèrement plus d’espace – 570 L contre 522 L. L’écart atteint environ 48 L.
Avec les sièges rabattus, le Mazda 6 Estate propose presque pas plus de capacité – jusqu’à 1 664 L, soit environ 119 L de plus que le NIO EL7.
Concernant la charge utile, le Mazda 6 Estate offre quelque peu plus – 571 kg contre 469 kg. Cela représente environ 102 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL7 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 74 500 €
NIO EL7
NIO EL7
Mazda 6 Estate
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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NIO EL7
La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.
détails
Mazda 6 Estate
La Mazda 6 Break mise sur un design élégant et une tenue de route qui donne envie de prendre la route au moindre prétexte. Spacieuse et raffinée, elle séduit les acheteurs qui veulent praticité sans sacrifier le plaisir de conduire — une familiale qui ne se prend pas au sérieux.
détails
NIO EL7
Mazda 6 Estate
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
74 500 - 95 700 €
|
Prix
35 300 - 51 200 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
6,8 - 7,6 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
384 - 501 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
155 - 172 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
62 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 421 - 2 441 kg
|
Poids à vide
1 475 - 1 598 kg
|
|
Capacité du coffre
570 L
|
Capacité du coffre
522 L
|
|
Longueur
4 912 mm
|
Longueur
4 805 mm
|
|
Largeur
1 987 mm
|
Largeur
1 840 mm
|
|
Hauteur
1 720 mm
|
Hauteur
1 480 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 545 L
|
Capacité maximale du coffre
1 664 L
|
|
Charge utile
449 - 469 kg
|
Charge utile
483 - 571 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
145 - 194 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,9 s
|
Accélération 0-100km/h
8,1 - 10,7 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
205 - 223 km/h
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
213 - 258 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
107 - 143 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1 998 - 2 488 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2 021 - 2 022
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
E, F
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Mazda
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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