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NIO EL7 vs Maserati GranTurismo comparatif

Comparez la puissance (653 CH vs 550 CH), le coffre et le prix (74 500 € vs 159 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL7 ou Maserati GranTurismo ?

NIO EL7 vs Maserati GranTurismo : les principales différences

NIO EL7

  • de loin moins cher
  • un peu plus de puissance
  • considérablement plus de coffre
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Maserati GranTurismo

3,3 (1 Avis)
noter
  • légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • clairement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

EL7

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le NIO EL7 se montre de loin moins cher – il démarre à 74 500 € , tandis que le Maserati GranTurismo commence à 159 700 € . Cela représente une différence d’environ 85 216 €.

GranTurismo

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le NIO EL7 développe un peu plus de puissance – 653 CH contre 550 CH. L’écart atteint environ 103 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Maserati GranTurismo se montre légèrement plus rapide – avec 3,5 s, contre 3,9 s pour le NIO EL7. L’écart est d’environ 0,4 s.

On observe également un écart de couple : le NIO EL7 délivre clairement plus de couple, avec 850 Nm contre 650 Nm. La différence atteint environ 200 Nm.

EL7

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le NIO EL7 propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Maserati GranTurismo est clairement plus léger – 1 795 kg contre 2 421 kg. L’écart atteint environ 626 kg.

Du côté du coffre, le NIO EL7 offre considérablement plus d’espace – 570 L contre 310 L. L’écart atteint environ 260 L.

Concernant la charge utile, le Maserati GranTurismo offre marginalement plus – 500 kg contre 469 kg. Cela représente environ 31 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO EL7 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 74 500 €
EL7

NIO EL7

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 653 CH
  • Consommation kWh/100km : 22,1 - 22,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 384 - 501 km
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NIO EL7
Maserati GranTurismo

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

NIO EL7

La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.

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el7_side_desktop
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Avis NIO EL7

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Maserati GranTurismo

La Maserati GranTurismo incarne la GT italienne par excellence, avec des lignes sculptées, un habitacle cossu et une prestance qui refuse l’anonymat. Elle parle surtout aux amateurs de caractère : confort raffiné, sensations routières et une bande-son qui attire les regards autant que les compliments.

détails
Small-20097-MaseratiGranTurismoTrofeo
Small-20094-MaseratiGranTurismoTrofeo
Small-20096-MaseratiGranTurismoTrofeo
Small-20111-MaseratiGranTurismoTrofeo
Small-20095-MaseratiGranTurismoTrofeo

Avis Maserati GranTurismo

3.3 (1 Avis)
noter
André
21 févr. 2026, 13:10:15

2 voitures follement belles et agréables en une. Le tourer ultime et une sportive rapide.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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NIO EL7
Maserati GranTurismo

Coûts et Consommation
Prix
74 500 - 95 700 €
Prix
159 700 - 200 600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
10 L/100km
Consommation kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
384 - 501 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
226 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
5
Sièges
4
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 421 - 2 441 kg
Poids à vide
1 795 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
310 L
Longueur
4 912 mm
Longueur
-
Largeur
1 987 mm
Largeur
1 957 mm
Hauteur
1 720 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 545 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
449 - 469 kg
Charge utile
500 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
653 CH
Puissance (ch)
490 - 550 CH
Accélération 0-100km/h
3,9 s
Accélération 0-100km/h
3,5 - 3,9 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
850 Nm
Couple
600 - 650 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
480 kW
Puissance (kW)
361 - 404 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
2 992 cm3

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
NIO
Marque
Maserati
Quelles solutions d’entraînement pour le NIO EL7 ?

Le NIO EL7 est disponible en Traction Intégrale.

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