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NIO EL7 vs Aston Martin DBS Superleggera Coupe comparatif
Comparez la puissance (653 CH vs 770 CH), le coffre et le prix (74 500 € vs 360 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL7 ou Aston Martin DBS Superleggera Coupe ?
NIO EL7 vs Aston Martin DBS Superleggera Coupe : les principales différences
EL7
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le NIO EL7 se montre considérablement moins cher – il démarre à 74 500 € , tandis que le Aston Martin DBS Superleggera Coupe commence à 360 000 € . Cela représente une différence d’environ 285 479 €.
DBS Superleggera Coupe
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Aston Martin DBS Superleggera Coupe développe quelque peu plus de puissance – 770 CH contre 653 CH. L’écart atteint environ 117 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Aston Martin DBS Superleggera Coupe se montre plutôt plus rapide – avec 3,4 s, contre 3,9 s pour le NIO EL7. L’écart est d’environ 0,5 s.
En vitesse maximale, le Aston Martin DBS Superleggera Coupe se montre largement plus rapide – il atteint 338 km/h, tandis que le NIO EL7 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 138 km/h.
On observe également un écart de couple : le Aston Martin DBS Superleggera Coupe délivre marginalement plus de couple, avec 900 Nm contre 850 Nm. La différence atteint environ 50 Nm.
EL7
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le NIO EL7 propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le Aston Martin DBS Superleggera Coupe est visiblement plus léger – 1 845 kg contre 2 421 kg. L’écart atteint environ 576 kg.
Du côté du coffre, le NIO EL7 offre considérablement plus d’espace – 570 L contre 270 L. L’écart atteint environ 300 L.
Concernant la charge utile, le NIO EL7 offre quelque peu plus – 469 kg contre 420 kg. Cela représente environ 49 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL7 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 74 500 €
NIO EL7
NIO EL7
Aston Martin DBS Superleggera Coupe
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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NIO EL7
La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.
détails
Aston Martin DBS Superleggera Coupe
L'Aston Martin DBS Superleggera impose son charme brut dès le premier regard, avec des lignes sculptées qui allient élégance britannique et agressivité sportive. À son volant, on ressent une émotion pure — une GT qui reste raffinée sur les longs trajets tout en se transformant en bête joueuse quand la route s'y prête, parfaite pour l'acheteur en quête de distinction sans compromis.
détails
NIO EL7
Aston Martin DBS Superleggera Coupe
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
74 500 - 95 700 €
|
Prix
360 000 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
13,5 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
384 - 501 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
314 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
75 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
|
Sièges
5
|
Sièges
4
|
|
Portes
5
|
Portes
3
|
|
Poids à vide
2 421 - 2 441 kg
|
Poids à vide
1 845 kg
|
|
Capacité du coffre
570 L
|
Capacité du coffre
270 L
|
|
Longueur
4 912 mm
|
Longueur
4 715 mm
|
|
Largeur
1 987 mm
|
Largeur
1 970 mm
|
|
Hauteur
1 720 mm
|
Hauteur
1 285 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 545 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
449 - 469 kg
|
Charge utile
420 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
653 CH
|
Puissance (ch)
770 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,9 s
|
Accélération 0-100km/h
3,4 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
338 km/h
|
|
Couple
850 Nm
|
Couple
900 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
12
|
|
Puissance (kW)
480 kW
|
Puissance (kW)
566 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
5 204 cm3
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
NIO
|
Marque
Aston Martin
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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