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NIO EL6 vs VinFast VF 8 comparatif
Comparez la puissance (490 CH vs 408 CH), le coffre et le prix (53900 € vs 48900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, NIO EL6 ou VinFast VF 8 ?
EL6
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
VinFast VF 8 bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 48900 € , tandis que le NIO EL6 commence à 53900 € . Cela représente une différence d’environ 5052 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au NIO EL6 : avec 20.40 kWh / 100 km, il se montre presque imperceptible plus efficient que le VinFast VF 8 (21.90 kWh). L’écart est d’environ 1.50 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le NIO EL6 s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 529 km, soit environ 58 km de plus que le VinFast VF 8.
VF 8
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le NIO EL6 affiche un avantage modérément – 490 CH contre 408 CH. Soit un gain d’environ 82 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO EL6 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 4.50 s, contre 5.50 s pour le VinFast VF 8. Soit environ 1 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 200 km/h.
On note aussi une différence de couple : NIO EL6 tire quelque peu plus fort avec 700 Nm contre 620 Nm. L’écart est d’environ 80 Nm.
EL6
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le NIO EL6 est un peu plus léger – 2215 kg contre 2455 kg. L’écart est d’environ 240 kg.
En volume de coffre, le NIO EL6 offre remarquable plus d’espace – 597 L contre 376 L. La différence est d’environ 221 L.
En capacité de chargement maximale, le NIO EL6 s’en sort faible mieux – jusqu’à 1430 L, soit environ 57 L de plus que le VinFast VF 8.
En charge utile, le VinFast VF 8 faible l’emporte – 515 kg contre 475 kg. Soit environ 40 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL6 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
NIO EL6
VinFast VF 8
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 53 900 €
NIO EL6
NIO EL6
La NIO EL6 se présente comme un crossover électrique au design soigné, pensé pour les conducteurs qui veulent confort et modernité sans se prendre la tête. À l'intérieur, elle mêle technologies pertinentes et habitabilité généreuse, avec une touche d'espièglerie qui rappelle que l'électrique peut aussi être amusante à conduire.
détails
VinFast VF 8
Le VinFast VF 8 joue la carte du chic discret avec un habitacle soigné et une présence sur la route qui ne passe pas inaperçue, faisant de lui une option séduisante dans la vague des SUV électriques. Sur le plan pratique il privilégie le confort et la facilité d'utilisation, idéal pour l'acheteur qui veut une électrique sans prises de tête, même s'il doit encore creuser son sillon côté notoriété.
détails
NIO EL6
VinFast VF 8
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
53900 - 75100 €
|
Prix
48900 - 54900 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
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|
Consommation kWh/100km
20.4 - 21.2 kWh
|
Consommation kWh/100km
21.9 - 22.9 kWh
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|
Autonomie Électrique
406 - 529 km
|
Autonomie Électrique
457 - 471 km
|
|
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
|
Capacité de la Batterie
87.70 kWh
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CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2215 - 2235 kg
|
Poids à vide
2455 - 2520 kg
|
|
Capacité du coffre
597 L
|
Capacité du coffre
376 L
|
|
Longueur
4854 mm
|
Longueur
4750 mm
|
|
Largeur
1987 mm
|
Largeur
1934 mm
|
|
Hauteur
1703 mm
|
Hauteur
1667 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1430 L
|
Capacité maximale du coffre
1373 L
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|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Charge utile
450 - 515 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
490 CH
|
Puissance (ch)
353 - 408 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4.50 s
|
Accélération 0-100km/h
5.5 - 5.9 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
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|
Couple
700 Nm
|
Couple
500 - 620 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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|
Puissance (kW)
360 kW
|
Puissance (kW)
260 - 300 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2023
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
NIO
|
Marque
VinFast
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Quelles solutions d’entraînement pour le NIO EL6 ?
Disponible en Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.