VS

Morgan Plus Six vs VW Tayron comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 272 CH), le coffre et le prix (101 200 € vs 47 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Morgan Plus Six ou VW Tayron ?

Morgan Plus Six vs VW Tayron : les principales différences

Morgan Plus Six

4,1 (1 Avis)
noter
  • légèrement plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • de loin plus léger
détails

VW Tayron

4,5 (6 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • considérablement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Plus Six

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le VW Tayron se montre considérablement moins cher – il démarre à 47 300 € , tandis que le Morgan Plus Six commence à 101 200 € . Cela représente une différence d’environ 53 874 €.

Tayron

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Morgan Plus Six développe légèrement plus de puissance – 340 CH contre 272 CH. L’écart atteint environ 68 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Morgan Plus Six se montre considérablement plus rapide – avec 4,2 s, contre 6,1 s pour le VW Tayron. L’écart est d’environ 1,9 s.

On observe également un écart de couple : le Morgan Plus Six délivre un peu plus de couple, avec 500 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 100 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le VW Tayron propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Morgan Plus Six est de loin plus léger – 1 075 kg contre 1 682 kg. L’écart atteint environ 607 kg.

Du côté du coffre, le VW Tayron offre considérablement plus d’espace – 885 L contre 0 L. L’écart atteint environ 885 L.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW Tayron remporte une victoire solide.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 300 €
Tayron

VW Tayron

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 150 - 272 CH
  • Consommation L/100km 1,5 - 8,5 L/100km
  • Autonomie Électrique 116 - 123 km
détails

Souvent également comparé

Skoda Kodiaq
VW Tayron
VS
Comparatif entre le Skoda Kodiaq et le Volkswagen Tayron : deux SUV familiaux qui se ressemblent mais ciblent des attentes différentes. Le Kodiaq privilégie l'espace, la praticité et un excellent rapport qualité‑prix, tandis que le Tayron mise sur le style, la finition et une conduite plus …
VW Tiguan
VW Tayron
VS
Le Tiguan et le Tayron se retrouvent en concurrence : deux SUV Volkswagen proches sur le papier mais pensés pour des priorités différentes. Ce comparatif vous guide pour choisir selon l'habitabilité, l'équipement, la consommation et le style de conduite.
Morgan Plus Six
VW Tayron

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Morgan Plus Six

La Morgan Plus Six affiche une silhouette rétro façonnée à la main, mais cache des dessous résolument modernes qui transforment la nostalgie en agilité très réelle. Pour l'acheteur qui veut se démarquer et savourer chaque virage, elle est une invitation irrésistible au plaisir mécanique, avec ce petit sourire complice à la clé.

détails
serpimg_KhKYO1

Avis Morgan Plus Six

4.1 (1 Avis)
noter
Iain H
24 déc. 2025, 22:19:32

Quand on monte pour la première fois dans une Morgan, on sait tout de suite qu’on n’est pas dans une Porsche. On compare Hugo Boss à Savile Row. Une visite de l’usine m’a convaincu que le côté sur-mesure de l’expérience Morgan m’avait accroché. Une visite ultérieure au musée de l’usine Porsche m’a, elle, convaincu que je ne voulais pas d’un modèle prêt-à-porter !

La Plus Six ressemble à une Morgan traditionnelle, mais en beaucoup plus large. Morgan a fait un excellent travail pour fabriquer une sportive au look classique, très rapide et économique, avec une nature façon Jekyll et Hyde. La voiture est une vraie missile : moins de 4 secondes pour le 0-60 et un couple abondant. La consommation est incroyablement bonne, autour de 37–40 mpg en moyenne. Le comportement est très bon, même si la direction n’est pas aussi incisive que celle de ma Fiat 124 Spider. J’ai veillé à prendre une Plus Six millésime 2024 avec contrôle de traction. Conduire un modèle antérieur sans cette aide n’est pas pour les âmes sensibles : la puissance énorme du moteur peut facilement dépasser les pneus Avon et ces voitures ont la réputation d’être difficiles à rattraper quand elles décrochent.

Les sièges « heated comfort plus » sont phénoménaux et tiennent parfaitement leur promesse. La capote reste un peu comme une poussette Silver Cross et n’égale pas la capote doublée ni la version ultra-rapide du Fiat 124/Mazda MX-5. La voiture est plus silencieuse capote baissée à haute vitesse. Mais souvenez-vous que la capote risque de s’arracher si vous approchez la voiture de sa vitesse de pointe à 166 mph.

Mais ce sont des choses qu’on accepte quand on considère une Morgan. C’est le véhicule ultime pour les grandes sorties et les vacances.

L’expérience Morgan est spéciale, depuis les concessionnaires — Brands Hatch Morgan et Williams Automobiles dans mon cas — jusqu’à l’attention constante des passants et la camaraderie avec les autres Morganistas.

La Plus Six est un choix réfléchi, mais ô combien gratifiant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

VW Tayron

Le Volkswagen Tayron est un SUV spacieux et raffiné, pensé pour offrir confort et polyvalence au quotidien. Son style moderne et son habitacle bien fini en font une option intéressante pour les familles cherchant une voiture pratique et élégante.

détails
DB2024AU01656_large
DB2024AU01657_large
DB2024AU01676_large
DB2024AU01690_large

Avis VW Tayron

4.5 (6 Avis)
noter
Jack
4 mai 2026, 15:16:08

Suspension au top, puissance amplement suffisante, coffre gigantesque et phares Matrix super

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Charley
12 avr. 2026, 05:53:48

Beau modèle. Confortable mais aussi sportif à conduire

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Souvent également comparé

VW Touareg
VW Tayron
VS
Voici une comparaison claire et directe entre le VW Touareg et le VW Tayron. Le Touareg joue la carte du luxe, du confort et des motorisations puissantes, tandis que le Tayron mise sur la modernité, la praticité et un excellent rapport qualité‑prix.
Renault Espace
VW Tayron
VS
Dans ce numéro, nous comparons le Renault Espace au VW Tayron, deux véhicules emblématiques du segment des SUV familiaux. Le Renault Espace se distingue par son espace intérieur généreux et son confort de conduite, tandis que le VW Tayron impressionne par sa technologie avancée et sa dynamique de …
Audi Q5
VW Tayron
VS
L'Audi Q5 et le Volkswagen Tayron s'affrontent dans le segment des SUV compacts : l'Audi privilégie le raffinement et la tenue de route, tandis que le Tayron mise sur l'espace intérieur et le rapport qualité-prix. Ce comparatif succinct vous aide à choisir selon vos priorités — performances, …
Peugeot 5008
VW Tayron
VS
Comparatif rapide entre le 5008 et le Tayron : deux SUV familiaux proches en gabarit mais qui jouent des partitions différentes en matière de confort, d'habitabilité et de conduite. Je vous aide à choisir celui qui correspond le mieux à vos priorités — espace, agrément de conduite, équipements ou …
Morgan Plus Four
Morgan Plus Six
VS
Morgan Plus Four et Morgan Plus Six en duel direct : comparez les performances, la consommation, l’espace et le prix pour voir rapidement quel modèle convient le mieux à votre quotidien, à votre budget et à votre style de conduite. || Vous hésitez entre Morgan Plus Four et Morgan Plus Six ? Dans …
VW Touran
VW Tayron
VS
Dans cette comparaison entre le VW Touran et le VW Tayron, nous mettons en lumière leurs caractéristiques distinctives. Le Touran se distingue par sa praticité et son espace intérieur, idéal pour les familles, tandis que le Tayron, avec son design moderne et sportif, attire les amateurs de conduite …
SEAT Tarraco
VW Tayron
VS
Dans cette comparaison entre le SEAT Tarraco et le VW Tayron, les deux SUV se distinguent par leur design élégant et leurs performances robustes. Le Tarraco, avec son rapport qualité-prix attractif, attire les familles grâce à son espace intérieur généreux, tandis que le Tayron se concentre sur une …
Volvo XC90
VW Tayron
VS
Dans ce numéro, nous comparons le Volvo XC90 et le VW Tayron, deux SUV qui offrent une combinaison impressionnante de confort et de technologie. Le XC90 se distingue par son design scandinave élégant et sa polyvalence intérieure, tandis que le Tayron propose des caractéristiques modernes et une …
Morgan Plus Six
VW Tayron

Coûts et Consommation
Prix
101 200 - 110 300 €
Prix
47 300 - 65 900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
1,5 - 8,5 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
116 - 123 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
-
CO2
33 - 192 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Roadster
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
2
Sièges
5
Portes
2
Portes
-
Poids à vide
1 075 kg
Poids à vide
1 682 - 1 948 kg
Capacité du coffre
0 L
Capacité du coffre
705 - 885 L
Longueur
3 890 mm
Longueur
-
Largeur
1 756 mm
Largeur
1 853 - 1 866 mm
Hauteur
1 220 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
-
Charge utile
497 - 573 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
340 CH
Puissance (ch)
150 - 272 CH
Accélération 0-100km/h
4,2 s
Accélération 0-100km/h
6,1 - 9,7 s
Vitesse Maximale
267 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
500 Nm
Couple
250 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
6
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
250 kW
Puissance (kW)
110 - 200 kW
Cylindrée
2 998 cm3
Cylindrée
1 498 - 1 984 cm3

Général
Année du Modèle
2019
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
-
Classe d’Efficacité CO2
E, F, B, G
Marque
Morgan
Marque
VW
Le Morgan Plus Six est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Morgan Plus Six est proposé avec Propulsion.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.