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MG MG5 vs NIO EL8 comparatif

Comparez la puissance (177 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (35 800 € vs 83 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, MG MG5 ou NIO EL8 ?

MG MG5 vs NIO EL8 : les principales différences

MG MG5

5 (1 Avis)
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  • largement moins cher
  • sensiblement plus économe
  • significativement plus léger
  • de loin plus de coffre
détails

NIO EL8

  • de loin plus de puissance
  • nettement plus d’autonomie
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Place aux faits : les différences techniques en détail

MG5

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le MG MG5 se montre largement moins cher – il démarre à 35 800 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 47 808 €.

Concernant la consommation électrique, le MG MG5 se montre sensiblement plus efficient – avec 17,5 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le NIO EL8. L’écart atteint environ 3,7 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le NIO EL8 offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 510 km, soit environ 110 km de plus que le MG MG5.

EL8

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe de loin plus de puissance – 653 CH contre 177 CH. L’écart atteint environ 476 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL8 se montre de loin plus rapide – avec 4,1 s, contre 8,3 s pour le MG MG5. L’écart est d’environ 4,2 s.

En vitesse maximale, le NIO EL8 se montre très légèrement plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le MG MG5 se limite à 185 km/h. L’écart atteint environ 15 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre de loin plus de couple, avec 850 Nm contre 280 Nm. La différence atteint environ 570 Nm.

MG5

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le MG MG5 est significativement plus léger – 1 562 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 1 051 kg.

Du côté du coffre, le MG MG5 offre de loin plus d’espace – 479 L contre 265 L. L’écart atteint environ 214 L.

Avec les sièges rabattus, le MG MG5 propose de loin plus de capacité – jusqu’à 1 367 L, soit environ 557 L de plus que le NIO EL8.

Concernant la charge utile, le NIO EL8 offre sensiblement plus – 577 kg contre 455 kg. Cela représente environ 122 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO EL8 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 83 600 €
EL8

NIO EL8

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 653 CH
  • Consommation kWh/100km 21,2 - 22 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 390 - 510 km
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MG MG5
NIO EL8

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

MG MG5

La MG5 joue la carte de la praticité sans prétention, avec un coffre généreux et un habitacle bien pensé qui ravira les familles et les conducteurs malins. Discrète mais généreuse côté équipement, elle offre une alternative économique et sans chichi à la routine automobile, idéale pour qui veut rouler malin sans se ruiner.

détails
MG5-Electric-dynamic-front-driving-03
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MG5-Electric-Interior-wide-shot

Avis MG MG5

5 (1 Avis)
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NIO EL8

Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.

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Avis NIO EL8

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Coûts et Consommation
Prix
35 800 - 40 300 €
Prix
83 600 - 106 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17,5 - 18,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
Autonomie Électrique
310 - 400 km
Autonomie Électrique
390 - 510 km
Capacité de la Batterie
48,3 - 57,7 kWh
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
6
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 562 kg
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
Capacité du coffre
479 L
Capacité du coffre
265 L
Longueur
4 600 mm
Longueur
5 099 mm
Largeur
1 818 mm
Largeur
1 989 mm
Hauteur
1 543 mm
Hauteur
1 750 mm
Capacité maximale du coffre
1 367 L
Capacité maximale du coffre
810 L
Charge utile
455 kg
Charge utile
557 - 577 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
-
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
156 - 177 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
8,3 s
Accélération 0-100km/h
4,1 s
Vitesse Maximale
185 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
280 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
115 - 130 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2022
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
MG
Marque
NIO
Quelles solutions d’entraînement pour le MG MG5 ?

Le MG MG5 est disponible en Traction Avant.

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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.