Quel modèle est le meilleur choix – le Mercedes Sprinter Bus ou le VW Transporter Transporter? Nous comparons pour vous les performances (190 CH vs 286 CH), le volume du coffre ( vs ), la consommation (9.30 L vs 21.90 kWh7.10 L) et bien sûr le prix (71800 € vs 46200 €).
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Le Mercedes Sprinter Bus (Bus) est équipé d'un moteur Diesel et d'une boîte de vitesses Manuel, Automatique. En comparaison, le VW Transporter Transporter (Fourgon) dispose d’un moteur Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique et d'une boîte Manuel, Automatique.
En matière de volume de coffre, le Mercedes Sprinter Bus offre , tandis que le VW Transporter Transporter propose – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 190 CH du Mercedes Sprinter Bus ou les 286 CH du VW Transporter Transporter.
Côté consommation, les différences sont claires : 9.30 L contre 21.90 kWh7.10 L. Niveau prix, le Mercedes Sprinter Bus démarre à 71800 €, tandis que le VW Transporter Transporter est disponible à partir de 46200 €.
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Le Mercedes-Benz Sprinter Bus incarne la polyvalence et le confort pour les trajets urbains et interurbains. Son design moderne et son intérieur spacieux offrent une expérience de voyage agréable aux passagers. Grâce à sa fiabilité légendaire, il est devenu un choix incontournable pour les professionnels du transport.
détailsLe VW Nutzfahrzeuge Transporter incarne la polyvalence et la robustesse dans le monde des véhicules utilitaires. Doté d'un intérieur spacieux, il offre un confort optimal pour le conducteur et les passagers tout en maximisant l'espace de chargement. Sa conception moderne allie fonctionnalité et esthétique, faisant de lui un partenaire idéal tant pour les besoins professionnels que personnels.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
71800 - 115600 €
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Prix
46200 - 71500 €
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Consommation L/100km
9.3 - 12.3 L
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Consommation L/100km
7.1 - 8.4 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
21.9 - 24.4 kWh
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
56 - 331 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
11.8 - 63.8 kWh
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CO2
244 - 322 g/km
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CO2
0 - 220 g/km
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Capacité du réservoir
71 L
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Capacité du réservoir
55 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Bus
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
2
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Sièges
2 - 5
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Portes
4
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Portes
4 - 5
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Poids à vide
2251 - 2559 kg
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Poids à vide
1872 - 2462 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
-
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Longueur
5932 - 6967 mm
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Longueur
5050 - 5450 mm
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Largeur
1993 mm
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Largeur
2032 mm
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Hauteur
2435 - 2659 mm
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Hauteur
1966 - 1985 mm
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Charge utile
814 - 1249 kg
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Charge utile
755 - 1259 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Diesel
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Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
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Puissance (ch)
114 - 190 CH
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Puissance (ch)
110 - 286 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
7.4 - 16.9 s
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Vitesse Maximale
150 - 160 km/h
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Vitesse Maximale
112 - 150 km/h
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Couple
300 - 450 Nm
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Couple
310 - 415 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
84 - 140 kW
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Puissance (kW)
81 - 210 kW
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Cylindrée
1950 cm3
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Cylindrée
1996 - 2488 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Marque
Mercedes-Benz
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Marque
VW
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Le Mercedes-Benz Sprinter Bus, dans sa version 2024, ne se contente pas de maintenir la réputation d'excellence de la marque, mais la repousse encore plus loin grâce à un éventail de nouvelles innovations techniques et de conforts modernes. Ce véhicule utilitaire polyvalent est conçu pour ceux qui recherchent un transport fiable et spacieux, sans compromis sur la performance ou la sécurité.
Le Sprinter Bus est équipé d'un moteur diesel robuste, proposant une puissance allant de 114 à 190 chevaux, ce qui en fait une option fiable pour différents types de besoins professionnels et personnels. Avec un rendement énergétique affiché entre 9,3 et 12,3 litres aux 100 kilomètres, le Sprinter s’aligne parfaitement avec les standards modernes de consommation de carburant. De plus, le choix entre une transmission manuelle ou automatique et la possibilité de choisir entre une propulsion arrière ou un système de traction intégrale offrent une flexibilité maximale pour s'adapter à toutes les conditions routières.
Doté d'une capacité d'accélération remarquable et d'une vitesse de pointe entre 150 et 160 km/h, le Sprinter est loin d'être un simple utilitaire. Son couple impressionnant, variant entre 300 et 450 Nm, assure une performance optimale même lorsque le véhicule est chargé à sa capacité maximale de charge utile entre 814 et 1249 kg. En matière de sécurité, la Mercedes-Benz reste une référence avec ses systèmes de freinage avancés et ses dispositifs de contrôle de stabilité, permettant une conduite sereine pour le conducteur et les passagers.
L’intérieur du Sprinter Bus se distingue par un espace généreux et un agencement intelligent, conçus pour accommoder confortablement jusqu'à deux passagers avec quatre portes facilitant l'accès. L’ergonomie du tableau de bord combinée à des matériaux de haute qualité offre une expérience de conduite agréable et intuitive. De plus, grâce à la dernière technologie 9G-TRONIC, les trajets sont non seulement gagnants en efficacité, mais aussi en fluidité.
Avec une large gamme d'options de configuration, le Mercedes-Benz Sprinter Bus répond à des besoins diversifiés : du modèle Select 9G-TRONIC axé sur le luxe au modèle Pro Allrad destiné aux aventures hors route. Les dimensions varient, permettant de sélectionner la taille exacte nécessaire pour chaque application, tandis que des caractéristiques comme une hauteur variable et des espaces de chargement optimisés augmentent encore plus la flexibilité des usages.
Enfin, la classe d'efficacité CO2 du Sprinter, bien que la note soit actuellement classée G, s'ajuste en fonction des performances et du rendement énergétique globaux. En résumé, le Mercedes-Benz Sprinter Bus 2024 représente une fusion de sophistication technologique et de fonctionnalité pratique, s'imposant comme un choix incontournable pour ceux qui exigent le meilleur dans le secteur des véhicules utilitaires.
Le marché des véhicules utilitaires vient de recevoir une innovation marquante avec le lancement du VW Nutzfahrzeuge Transporter T7. Ce véhicule est une synthèse parfaite de robustesse, de performance et de technologie de pointe, redéfinissant ainsi les normes des fourgons utilitaires. Plongeons dans les caractéristiques techniques et les innovations qui rendent ce modèle incontournable.
Le Transporter T7 est proposé avec un choix varié de motorisations, comprenant des moteurs diesel 2.0 TDI et une version hybride enfichable 2.5 eHybrid. Les puissances varient de 110 à 233 chevaux, assurant que chaque utilisateur trouve la configuration qui correspond à ses besoins spécifiques en termes de puissance et d'efficacité.
Les moteurs diesel offrent un fonctionnement fiable et économique, tandis que la version hybride plug-in, dotée d'une autonomie électrique de 56 km, répond aux exigences croissantes en matière de mobilité durable. La batterie de 11.8 kWh renforce cette transition écologique tout en assurant une flexibilité opérationnelle optimale.
Que ce soit en milieu urbain ou sur des terrains accidentés, le Transporter T7 n'est jamais pris au dépourvu. Avec des options de transmission comprenant des boîtes manuelles et automatiques, ainsi qu'un système de traction intégrale (4MOTION), ce véhicule garantit une adhérence et une maniabilité exceptionnelles quelles que soient les conditions de conduite.
Conçu pour répondre aux besoins des professionnels, le Transporter T7 permet une charge utile allant jusqu'à 1259 kg et propose une longueur extérieure variant de 5050 mm à 5450 mm. Ses dimensions lui confèrent une capacité de charge intérieure qui est synonyme d'adaptabilité et d'efficacité, permettant de transporter une large gamme de marchandises et d'outils.
Les innovations technologiques du T7 améliorent significativement l'expérience de conduite. Avec une vitesse maximale annoncée et des accélérations de 0 à 100 km/h pouvant atteindre 11 secondes, ce véhicule combine rapidité et sécurité. Les systèmes d'assistance à la conduite et les dispositifs de connectivité modernes assurent une conduite sûre, intuitive et hautement connectée.
VW a intégré des éléments de durabilité dans le Transporter T7, de ses matériaux jusqu'à ses technologies propulsives. La version plug-in hybrid symbolise un engagement envers un avenir plus vert, tout en offrant aux entreprises la possibilité de réduire leur empreinte carbone.
Le VW Nutzfahrzeuge Transporter T7 est bien plus qu'un véhicule utilitaire ; c'est un partenaire fiable pour toutes les tâches professionnelles. Grâce à sa gamme de moteurs, sa capacité de personnalisation et ses avancées technologiques, le T7 s'affirme comme un investissement judicieux pour quiconque exige performance et innovation.
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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