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Mercedes EQS SUV vs Audi Q8 e-tron comparatif

Comparez la puissance (658 CH vs 503 CH), le coffre et le prix (111 700 € vs 76 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes EQS SUV ou Audi Q8 e-tron ?

Mercedes EQS SUV vs Audi Q8 e-tron : les principales différences

Mercedes EQS SUV

  • sensiblement plus de puissance
  • presque pas plus économe
  • un peu plus d’autonomie
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • quelque peu plus de coffre

Audi Q8 e-tron

  • de loin moins cher
  • à peine plus léger

Place aux faits : les différences techniques en détail

EQS SUV

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Audi Q8 e-tron se montre de loin moins cher – il démarre à 76 500 € , tandis que le Mercedes EQS SUV commence à 111 700 € . Cela représente une différence d’environ 35 195 €.

Concernant la consommation électrique, le Mercedes EQS SUV se montre presque pas plus efficient – avec 19,6 kWh/100km contre 19,7 kWh/100km pour le Audi Q8 e-tron. L’écart atteint environ 0,1 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Mercedes EQS SUV offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 695 km, soit environ 100 km de plus que le Audi Q8 e-tron.

Q8 e-tron

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Mercedes EQS SUV développe sensiblement plus de puissance – 658 CH contre 503 CH. L’écart atteint environ 155 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mercedes EQS SUV se montre très légèrement plus rapide – avec 4,4 s, contre 4,5 s pour le Audi Q8 e-tron. L’écart est d’environ 0,1 s.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 210 km/h.

On observe également un écart de couple : le Audi Q8 e-tron délivre presque pas plus de couple, avec 973 Nm contre 950 Nm. La différence atteint environ 23 Nm.

EQS SUV

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Audi Q8 e-tron est à peine plus léger – 2 585 kg contre 2 695 kg. L’écart atteint environ 110 kg.

Du côté du coffre, le Mercedes EQS SUV offre quelque peu plus d’espace – 645 L contre 569 L. L’écart atteint environ 76 L.

Avec les sièges rabattus, le Mercedes EQS SUV propose sensiblement plus de capacité – jusqu’à 2 100 L, soit environ 463 L de plus que le Audi Q8 e-tron.

Concernant la charge utile, le Audi Q8 e-tron offre à peine plus – 595 kg contre 570 kg. Cela représente environ 25 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes EQS SUV mène clairement au classement général.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 111 700 €
EQS SUV

Mercedes EQS SUV

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 360 - 658 CH
  • Consommation kWh/100km : 19,6 - 21,9 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 615 - 695 km
détails

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Mercedes EQS SUV
Audi Q8 e-tron

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mercedes EQS SUV

L'EQS SUV impose un luxe feutré et une présence routière qui ne passe pas inaperçue, avec un habitacle cossu où chaque détail respire la modernité. Pour qui cherche confort, silence et technologie embarquée qui change la façon de rouler, c'est une proposition séduisante — à condition d'aimer sortir des sentiers battus.

détails
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Avis Mercedes EQS SUV

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Audi Q8 e-tron

L'Audi Q8 e-tron impose sa silhouette musclée et son habitacle cossu, où chaque matériau respire le haut de gamme et la finition soignée. Silencieuse et rassurante à conduire, elle allie confort, technologies intuitives et caractère pratique pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans sacrifier le style — et elle le fait avec une certaine classe espiègle.

détails
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Avis Audi Q8 e-tron

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Audi Q8 e-tron

Coûts et Consommation
Prix
111 700 - 249 500 €
Prix
76 500 - 120 900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
19,6 - 21,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
615 - 695 km
Autonomie Électrique
456 - 595 km
Capacité de la Batterie
108,4 - 118 kWh
Capacité de la Batterie
89 - 106 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4 - 5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2 695 - 3 075 kg
Poids à vide
2 585 - 2 725 kg
Capacité du coffre
440 - 645 L
Capacité du coffre
528 - 569 L
Longueur
5 125 mm
Longueur
4 915 mm
Largeur
1 959 - 2 034 mm
Largeur
1 937 - 1 994 mm
Hauteur
1 718 - 1 721 mm
Hauteur
1 617 - 1 683 mm
Capacité maximale du coffre
2 100 L
Capacité maximale du coffre
1 567 - 1 637 L
Charge utile
425 - 570 kg
Charge utile
515 - 595 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
360 - 658 CH
Puissance (ch)
340 - 503 CH
Accélération 0-100km/h
4,4 - 6,8 s
Accélération 0-100km/h
4,5 - 6 s
Vitesse Maximale
210 km/h
Vitesse Maximale
200 - 210 km/h
Couple
568 - 950 Nm
Couple
664 - 973 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
265 - 484 kW
Puissance (kW)
250 - 370 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024
Année du Modèle
2 023 - 2 024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Audi
Quels types de transmission sont disponibles pour le Mercedes EQS SUV ?

Disponible en Traction Intégrale ou Propulsion.

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