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Mercedes EQE SUV vs Subaru Solterra – Quelle voiture te convient le mieux ?
Deux voitures, un duel : Mercedes EQE SUV affronte Subaru Solterra.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
EQE SUV
@ Mercedes-Benz Group Media
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Subaru Solterra bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 50400 €, tandis que le Mercedes EQE SUV commence à 84200 €. Cela représente une différence d’environ 33770 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Subaru Solterra : avec 16 kWh / 100 km, il se montre un peu plus efficient que le Mercedes EQE SUV (18.30 kWh). L’écart est d’environ 2.30 kWh.
En matière d’autonomie, le Mercedes EQE SUV s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 611 km, soit environ 145 km de plus que le Subaru Solterra.
Solterra
@ Subaru Corporation
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Mercedes EQE SUV affiche un avantage convaincant – 625 CH contre 218 CH. Soit un gain d’environ 407 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mercedes EQE SUV est clair plus rapide – il réalise le sprint en 3.70 s, contre 6.90 s pour le Subaru Solterra. Soit environ 3.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Mercedes EQE SUV fait nettement visible mieux – il atteint 240 km/h, tandis que le Subaru Solterra plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 80 km/h.
On note aussi une différence de couple : Mercedes EQE SUV tire convaincant plus fort avec 950 Nm contre 336 Nm. L’écart est d’environ 614 Nm.
EQE SUV
@ Mercedes-Benz Group Media
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Subaru Solterra est clair plus léger – 2013 kg contre 2440 kg. L’écart est d’environ 427 kg.
En volume de coffre, le Mercedes EQE SUV offre modérément plus d’espace – 520 L contre 452 L. La différence est d’environ 68 L.
En charge utile, le Mercedes EQE SUV faible l’emporte – 580 kg contre 537 kg. Soit environ 43 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Mercedes EQE SUV se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 84 200 €
@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes EQE SUV
Mercedes EQE SUV
L'EQE SUV impose sa présence avec un habitacle cossu et un look qui mêle élégance et prestance, parfait pour qui veut rouler luxe sans ostentation. Silencieuse et rassurante à conduire, elle rend les trajets quotidiens agréables tout en offrant assez de technologie pour flatter les amateurs de nouveautés.
détails
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
Subaru Solterra
La Subaru Solterra se présente comme un SUV électrique venu jouer les fidèles compagnons de route, avec la sensation de sécurité et de stabilité chère à la marque. Spacieuse et discrète, elle mise sur le confort et la praticité plutôt que sur l'esbroufe, parfaite pour ceux qui préfèrent une auto fiable qui ne crie pas pour attirer l'attention.
détails
@ Subaru Corporation
@ Subaru Corporation
@ Subaru Corporation
@ Subaru Corporation
@ Subaru Corporation
@ Subaru Corporation
@ Subaru Corporation
Mercedes EQE SUV
Subaru Solterra
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@ Mercedes-Benz Group Media
|
@ Subaru Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
84200 - 147200 €
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Prix
50400 - 54300 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
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|
Consommation kWh/100km
18.3 - 23.1 kWh
|
Consommation kWh/100km
16 - 17.9 kWh
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|
Autonomie Électrique
453 - 611 km
|
Autonomie Électrique
416 - 466 km
|
|
Capacité de la Batterie
90.5 - 96 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
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|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
5
|
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Poids à vide
2440 - 2615 kg
|
Poids à vide
2013 - 2057 kg
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Capacité du coffre
520 L
|
Capacité du coffre
441 - 452 L
|
|
Longueur
4863 - 4879 mm
|
Longueur
4690 mm
|
|
Largeur
1940 mm
|
Largeur
1860 mm
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Hauteur
1672 - 1685 mm
|
Hauteur
1650 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1675 L
|
Capacité maximale du coffre
-
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|
Charge utile
505 - 580 kg
|
Charge utile
493 - 537 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
265 - 625 CH
|
Puissance (ch)
218 CH
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|
Accélération 0-100km/h
3.7 - 7.1 s
|
Accélération 0-100km/h
6.90 s
|
|
Vitesse Maximale
210 - 240 km/h
|
Vitesse Maximale
160 km/h
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|
Couple
550 - 950 Nm
|
Couple
336 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
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Puissance (kW)
195 - 460 kW
|
Puissance (kW)
160 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2025
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Année du Modèle
2022
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Mercedes-Benz
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Marque
Subaru
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Mercedes EQE SUV ?
Disponible en Traction Intégrale ou Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.