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Mercedes Classe E Break vs NIO ET5 Wagon comparatif

Comparez la puissance (585 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (61 900 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Classe E Break ou NIO ET5 Wagon ?

Mercedes Classe E Break vs NIO ET5 Wagon : les principales différences

Mercedes Classe E Break

  • quelque peu plus de puissance
  • légèrement plus léger
  • sensiblement plus de coffre
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NIO ET5 Wagon

  • visiblement moins cher
  • considérablement plus d’autonomie
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Classe E Break

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le NIO ET5 Wagon se montre visiblement moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le Mercedes Classe E Break commence à 61 900 € . Cela représente une différence d’environ 14 021 €.

En termes d’autonomie, le NIO ET5 Wagon offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 560 km, soit environ 451 km de plus que le Mercedes Classe E Break.

ET5 Wagon

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Mercedes Classe E Break développe quelque peu plus de puissance – 585 CH contre 490 CH. L’écart atteint environ 95 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET5 Wagon se montre très légèrement plus rapide – avec 4 s, contre 4,1 s pour le Mercedes Classe E Break. L’écart est d’environ 0,1 s.

On observe également un écart de couple : le Mercedes Classe E Break délivre marginalement plus de couple, avec 750 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 50 Nm.

Classe E Break

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Mercedes Classe E Break est légèrement plus léger – 1 900 kg contre 2 265 kg. L’écart atteint environ 365 kg.

Du côté du coffre, le Mercedes Classe E Break offre sensiblement plus d’espace – 615 L contre 450 L. L’écart atteint environ 165 L.

Concernant la charge utile, le Mercedes Classe E Break offre sensiblement plus – 645 kg contre 465 kg. Cela représente environ 180 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 Wagon est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 900 €
ET5 Wagon

NIO ET5 Wagon

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 490 CH
  • Consommation kWh/100km 19,3 - 19,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 435 - 560 km
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Mercedes Classe E Break
NIO ET5 Wagon

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Mercedes Classe E Break

La Mercedes Classe E break marie le raffinement d'une berline haut de gamme à la praticité d'un grand break, avec un habitacle cossu et un coffre capable d'engloutir les journées chargées. Sur la route elle privilégie le confort et la sérénité plutôt que l'agressivité, idéale pour qui veut voyager sans stress tout en affichant du style.

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Avis Mercedes Classe E Break

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NIO ET5 Wagon

Le NIO ET5 break troque l'allure berline contre une silhouette plus pratique et élégante, offrant un coffre généreux et une ligne qui ne sacrifie rien au dynamisme. À l'intérieur, la finition soignée et la conduite fluide confirment que ce break électrique vise les familles exigeantes et les amateurs de voyages sans compromis — avec une pointe d'audace technologique qui fait sourire.

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Mercedes Classe E Break
NIO ET5 Wagon

Coûts et Consommation
Prix
61 900 - 143 300 €
Prix
47 900 - 69 100 €
Consommation L/100km
1,7 - 7,9 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
97 - 109 km
Autonomie Électrique
435 - 560 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
44 - 181 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 900 - 2 435 kg
Poids à vide
2 265 - 2 285 kg
Capacité du coffre
460 - 615 L
Capacité du coffre
450 L
Longueur
-
Longueur
4 790 mm
Largeur
1 880 mm
Largeur
1 960 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 499 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 300 L
Charge utile
540 - 645 kg
Charge utile
445 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
186 - 585 CH
Puissance (ch)
490 CH
Accélération 0-100km/h
4,1 - 8,8 s
Accélération 0-100km/h
4 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
320 - 750 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
137 - 430 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
1 993 - 2 999 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
G, E, F, B, D
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mercedes-Benz
Marque
NIO
Quelles solutions d’entraînement pour le Mercedes Classe E Break ?

Disponible en Traction Intégrale ou Propulsion.

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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.