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Mercedes Classe E Break vs Genesis GV70 comparatif

Comparez la puissance (585 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (61 900 € vs 69 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mercedes Classe E Break ou Genesis GV70 ?

Mercedes Classe E Break vs Genesis GV70 : les principales différences

Mercedes Classe E Break

  • légèrement moins cher
  • légèrement plus de puissance
  • à peine plus rapide de 0 à 100 km/h
  • sensiblement plus léger
  • légèrement plus de coffre
détails

Genesis GV70

  • considérablement plus d’autonomie
détails

Place aux faits : les différences techniques en détail

Classe E Break

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Mercedes Classe E Break se montre légèrement moins cher – il démarre à 61 900 € , tandis que le Genesis GV70 commence à 69 600 € . Cela représente une différence d’environ 7 710 €.

En termes d’autonomie, le Genesis GV70 offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 479 km, soit environ 370 km de plus que le Mercedes Classe E Break.

GV70

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Mercedes Classe E Break développe légèrement plus de puissance – 585 CH contre 490 CH. L’écart atteint environ 95 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mercedes Classe E Break se montre à peine plus rapide – avec 4,1 s, contre 4,4 s pour le Genesis GV70. L’écart est d’environ 0,3 s.

On observe également un écart de couple : le Mercedes Classe E Break délivre très légèrement plus de couple, avec 750 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 50 Nm.

Classe E Break

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Mercedes Classe E Break est sensiblement plus léger – 1 900 kg contre 2 335 kg. L’écart atteint environ 435 kg.

Du côté du coffre, le Mercedes Classe E Break offre légèrement plus d’espace – 615 L contre 503 L. L’écart atteint environ 112 L.

Concernant la charge utile, le Mercedes Classe E Break offre visiblement plus – 645 kg contre 515 kg. Cela représente environ 130 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Genesis GV70 convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 69 600 €
GV70

Genesis GV70

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 490 CH
  • Consommation kWh/100km 19,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 479 km
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Mercedes Classe E Break
Genesis GV70

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Mercedes Classe E Break

La Mercedes Classe E break marie le raffinement d'une berline haut de gamme à la praticité d'un grand break, avec un habitacle cossu et un coffre capable d'engloutir les journées chargées. Sur la route elle privilégie le confort et la sérénité plutôt que l'agressivité, idéale pour qui veut voyager sans stress tout en affichant du style.

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Avis Mercedes Classe E Break

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

Genesis GV70

Le Genesis GV70, ou simplement le GV70, se présente comme un SUV premium au style ciselé et à l'habitacle cossu, où le luxe coréen rime avec un soin du détail presque obséquieux. Il mise sur le confort, une technologie intuitive et une tenue de route agile pour transformer les trajets quotidiens en petites escapades plaisantes.

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Avis Genesis GV70

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Genesis GV70

Coûts et Consommation
Prix
61 900 - 143 300 €
Prix
69 600 - 75 900 €
Consommation L/100km
1,7 - 7,9 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
19,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
97 - 109 km
Autonomie Électrique
479 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
44 - 181 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 900 - 2 435 kg
Poids à vide
2 335 kg
Capacité du coffre
460 - 615 L
Capacité du coffre
503 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 880 mm
Largeur
1 910 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
540 - 645 kg
Charge utile
515 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride léger essence, Hybride rechargeable, Hybride léger diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
186 - 585 CH
Puissance (ch)
490 CH
Accélération 0-100km/h
4,1 - 8,8 s
Accélération 0-100km/h
4,4 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
320 - 750 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
137 - 430 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
1 993 - 2 999 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G, E, F, B, D
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mercedes-Benz
Marque
Genesis
Quelles solutions d’entraînement pour le Mercedes Classe E Break ?

Disponible en Traction Intégrale ou Propulsion.

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.