@ Mazda Motor Corporation
@ Tesla, Inc.
VS

Mazda CX-60 vs Tesla Model Y – Quel modèle convainc au quotidien ?

Deux voitures, un duel : Mazda CX-60 affronte Tesla Model Y.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !

Place aux faits : les différences techniques en détail

CX-60 @ Mazda Motor Corporation

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Tesla Model Y bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 40300 €, tandis que le Mazda CX-60 commence à 49300 €. Cela représente une différence d’environ 8974 €.

En matière d’autonomie, le Tesla Model Y s’en sort significatif mieux : jusqu’à 622 km, soit environ 558 km de plus que le Mazda CX-60.

Model Y @ Tesla, Inc.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Tesla Model Y affiche un avantage convaincant627 CH contre 327 CH. Soit un gain d’environ 300 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Tesla Model Y est net plus rapide – il réalise le sprint en 3.50 s, contre 5.80 s pour le Mazda CX-60. Soit environ 2.30 s d’écart.

En vitesse maximale, le Tesla Model Y fait un peu mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Mazda CX-60 plafonne à 219 km/h. L’écart est d’environ 31 km/h.

On note aussi une différence de couple : Mazda CX-60 tire quelque peu plus fort avec 550 Nm contre 493 Nm. L’écart est d’environ 57 Nm.

CX-60 @ Mazda Motor Corporation

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Mazda CX-60 est à peine sensible plus léger – 1890 kg contre 1976 kg. L’écart est d’environ 86 kg.

En volume de coffre, le Tesla Model Y offre nettement visible plus d’espace – 822 L contre 570 L. La différence est d’environ 252 L.

En capacité de chargement maximale, le Tesla Model Y s’en sort légèrement mieux – jusqu’à 2138 L, soit environ 412 L de plus que le Mazda CX-60.

En charge utile, le Mazda CX-60 perceptible l’emporte – 612 kg contre 472 kg. Soit environ 140 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Tesla Model Y se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 40 300 €
Model Y @ Tesla, Inc.

Tesla Model Y

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 299 - 627 CH
  • Consommation kWh/100km : 13.1 - 16.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 534 - 622 km

Mazda CX-60

5 (1)
noter

Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.

détails

Tesla Model Y

4.3 (3)
noter

La Tesla Model Y impose sa silhouette polyvalente et pratique, offrant une habitabilité généreuse et une interface moderne qui séduira les amateurs de technologie. Sur la route, elle privilégie le confort et la simplicité d'usage, avec des réactions vives et une autonomie rassurante pour les trajets quotidiens — bref, c'est l'alliée high-tech qui dorlote votre quotidien.

détails
Mazda CX-60
Tesla Model Y
CX-60 @ Mazda Motor Corporation
Model Y @ Tesla, Inc.

Coûts et Consommation

Prix
49300 - 67100 €
Prix
40300 - 62500 €
Consommation L/100km
1.4 - 5.4 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
13.1 - 16.2 kWh
Autonomie Électrique
64 km
Autonomie Électrique
534 - 622 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
64.5 - 85 kWh
CO2
31 - 139 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
50 - 58 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1890 - 2055 kg
Poids à vide
1976 - 2108 kg
Capacité du coffre
570 L
Capacité du coffre
822 L
Longueur
4745 mm
Longueur
4790 - 4797 mm
Largeur
1890 mm
Largeur
1921 mm
Hauteur
1680 - 1688 mm
Hauteur
1611 - 1624 mm
Capacité maximale du coffre
1726 L
Capacité maximale du coffre
2022 - 2138 L
Charge utile
581 - 612 kg
Charge utile
440 - 472 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
200 - 327 CH
Puissance (ch)
299 - 627 CH
Accélération 0-100km/h
5.8 - 8.4 s
Accélération 0-100km/h
3.5 - 7.2 s
Vitesse Maximale
200 - 219 km/h
Vitesse Maximale
201 - 250 km/h
Couple
450 - 550 Nm
Couple
420 - 493 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
147 - 241 kW
Puissance (kW)
220 - 461 kW
Cylindrée
2488 - 3283 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Mazda
Marque
Tesla
Quels types de transmission sont disponibles pour le Mazda CX-60 ?

Le Mazda CX-60 est proposé avec Traction Intégrale ou Propulsion.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.