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Mazda 2 vs NIO ET7 comparatif
Comparez la puissance (115 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (16 700 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Mazda 2 ou NIO ET7 ?
Mazda 2 vs NIO ET7 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
2
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Mazda 2 se montre de loin moins cher – il démarre à 16 700 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 53 758 €.
ET7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe largement plus de puissance – 653 CH contre 115 CH. L’écart atteint environ 538 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre significativement plus rapide – avec 3,8 s, contre 9,1 s pour le Mazda 2. L’écart est d’environ 5,3 s.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 200 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre significativement plus de couple, avec 850 Nm contre 151 Nm. La différence atteint environ 699 Nm.
2
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Mazda 2 est largement plus léger – 1 099 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 1 335 kg.
Du côté du coffre, le NIO ET7 offre nettement plus d’espace – 363 L contre 280 L. L’écart atteint environ 83 L.
Concernant la charge utile, le NIO ET7 offre marginalement plus – 466 kg contre 437 kg. Cela représente environ 29 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 70 500 €
NIO ET7
Mazda 2
NIO ET7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Mazda 2
La Mazda 2 joue la citadine rieuse : compacte, vive et étonnamment maline, elle transforme les trajets urbains en petits moments de plaisir au volant. Son intérieur soigné et son ergonomie pensée pour la vie de tous les jours séduisent ceux qui veulent du style sans prise de tête, tout en restant pratique.
détails
NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
Mazda 2
NIO ET7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
16 700 - 25 500 €
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
|
Consommation L/100km
4,7 - 5,4 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
107 - 122 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
44 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1 099 - 1 120 kg
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
|
Capacité du coffre
280 L
|
Capacité du coffre
363 L
|
|
Longueur
4 080 mm
|
Longueur
5 101 mm
|
|
Largeur
1 695 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
1 515 mm
|
Hauteur
1 509 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
950 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
420 - 437 kg
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
75 - 115 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9,1 - 12,1 s
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
|
Vitesse Maximale
171 - 200 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
143 - 151 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
55 - 85 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
1 496 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2022
|
|
Classe d’Efficacité CO2
C, D
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Mazda
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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