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Maxus eTERRON 9 vs Rolls-Royce Spectre comparatif

Comparez la puissance (442 CH vs 585 CH), le coffre et le prix (75 600 € vs 392 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Maxus eTERRON 9 ou Rolls-Royce Spectre ?

Maxus eTERRON 9 vs Rolls-Royce Spectre : les principales différences

Maxus eTERRON 9

  • largement moins cher
détails

Rolls-Royce Spectre

  • nettement plus de puissance
  • nettement plus économe
  • quelque peu plus d’autonomie
  • sensiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

eTERRON 9

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Maxus eTERRON 9 se montre largement moins cher – il démarre à 75 600 € , tandis que le Rolls-Royce Spectre commence à 392 300 € . Cela représente une différence d’environ 316 681 €.

Concernant la consommation électrique, le Rolls-Royce Spectre se montre nettement plus efficient – avec 22,2 kWh/100km contre 26,7 kWh/100km pour le Maxus eTERRON 9. L’écart atteint environ 4,5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Rolls-Royce Spectre offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 530 km, soit environ 100 km de plus que le Maxus eTERRON 9.

Spectre

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Rolls-Royce Spectre développe nettement plus de puissance585 CH contre 442 CH. L’écart atteint environ 143 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Rolls-Royce Spectre se montre sensiblement plus rapide – avec 4,5 s, contre 5,8 s pour le Maxus eTERRON 9. L’écart est d’environ 1,3 s.

On observe également un écart de couple : le Rolls-Royce Spectre délivre clairement plus de couple, avec 900 Nm contre 700 Nm. La différence atteint environ 200 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Maxus eTERRON 9 propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Rolls-Royce Spectre est à peine plus léger – 2 890 kg contre 2 925 kg. L’écart atteint environ 35 kg.

Concernant la charge utile, le Maxus eTERRON 9 offre un peu plus – 575 kg contre 510 kg. Cela représente environ 65 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Maxus eTERRON 9 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 75 600 €
eTERRON 9

Maxus eTERRON 9

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 442 CH
  • Consommation kWh/100km 26,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 430 km
Maxus eTERRON 9
Rolls-Royce Spectre

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Maxus eTERRON 9

Le Maxus eTERRON 9 impose sa présence sur la route avec une silhouette moderne et un habitacle généreux pensé autant pour les familles que pour les pros. Spacieux, bien équipé et étonnamment maniable pour son gabarit, il offre une alternative électrique pratique qui ne manque pas de caractère — et qui fera tourner les têtes au feu rouge.

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Rolls-Royce Spectre

La Rolls-Royce Spectre réinvente le luxe à l'ère électrique, mariant un silence souverain à un design qui impose le respect sans crier. À son volant, on se sent l'invité d'un salon itinérant où chaque détail témoigne d'un artisanat d'exception, et posséder une Spectre, c'est faire une déclaration de style aussi discrète qu'irrésistible.

détails
Maxus eTERRON 9
Rolls-Royce Spectre

Coûts et Consommation

Prix
75 600 - 78 600 €
Prix
392 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
26,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
22,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
430 km
Autonomie Électrique
530 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Pick-Up
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
5
Sièges
4
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 925 - 2 955 kg
Poids à vide
2 890 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 997 mm
Largeur
2 017 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
545 - 575 kg
Charge utile
510 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
442 CH
Puissance (ch)
585 CH
Accélération 0-100km/h
5,8 s
Accélération 0-100km/h
4,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
700 Nm
Couple
900 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
325 kW
Puissance (kW)
430 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Maxus
Marque
Rolls-Royce
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.