VS

Maxus Deliver 7 vs Lotus Eletre comparatif

Comparez la puissance (353 CH vs 918 CH), le coffre et le prix (36 000 € vs 100 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Maxus Deliver 7 ou Lotus Eletre ?

Maxus Deliver 7 vs Lotus Eletre : les principales différences

Maxus Deliver 7

  • considérablement moins cher
  • à peine plus léger

Lotus Eletre

  • significativement plus de puissance
  • quelque peu plus économe
  • clairement plus d’autonomie
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h

Place aux faits : les différences techniques en détail

Deliver 7

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Maxus Deliver 7 se montre considérablement moins cher – il démarre à 36 000 € , tandis que le Lotus Eletre commence à 100 800 € . Cela représente une différence d’environ 64 843 €.

Concernant la consommation électrique, le Lotus Eletre se montre quelque peu plus efficient – avec 22,5 kWh/100km contre 26,9 kWh/100km pour le Maxus Deliver 7. L’écart atteint environ 4,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Lotus Eletre offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 570 km, soit environ 200 km de plus que le Maxus Deliver 7.

Eletre

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Lotus Eletre développe significativement plus de puissance – 918 CH contre 353 CH. L’écart atteint environ 565 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Lotus Eletre se montre de loin plus rapide – avec 3 s, contre 7,2 s pour le Maxus Deliver 7. L’écart est d’environ 4,2 s.

En vitesse maximale, le Lotus Eletre se montre significativement plus rapide – il atteint 265 km/h, tandis que le Maxus Deliver 7 se limite à 120 km/h. L’écart atteint environ 145 km/h.

On observe également un écart de couple : le Lotus Eletre délivre de loin plus de couple, avec 985 Nm contre 515 Nm. La différence atteint environ 470 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Lotus Eletre propose plus de places – 5 contre 3.

Pour le poids à vide, le Maxus Deliver 7 est à peine plus léger – 2 360 kg contre 2 565 kg. L’écart atteint environ 205 kg.

Avec les sièges rabattus, le Maxus Deliver 7 propose largement plus de capacité – jusqu’à 6 700 L, soit environ 5 168 L de plus que le Lotus Eletre.

Concernant la charge utile, le Maxus Deliver 7 offre de loin plus – 1 140 kg contre 485 kg. Cela représente environ 655 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Lotus Eletre laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 100 800 €
Eletre

Lotus Eletre

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 612 - 918 CH
  • Consommation kWh/100km : 22,5 - 28,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 450 - 570 km
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Maxus Deliver 7
Lotus Eletre

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Maxus Deliver 7

Le Maxus Deliver 7 se présente comme un utilitaire généreux et bien pensé, parfait pour les pros qui veulent de l'espace et de la robustesse sans se prendre la tête. Confort surprenant et allure sobre en font un compagnon de route sérieux — il travaille dur sans faire de cinéma.

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Avis Maxus Deliver 7

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Lotus Eletre

Le Lotus Eletre impose sa silhouette futuriste et un tempérament vif qui signe l'entrée audacieuse de la marque dans l'électrique haut de gamme. À bord, l'ambiance mêle modernité chaleureuse et sensations routières typiquement Lotus, offrant un délicieux mélange d'émotion et de technologie.

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Lotus Eletre

Coûts et Consommation
Prix
36 000 - 62 400 €
Prix
100 800 - 162 300 €
Consommation L/100km
8 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
26,9 - 28,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
22,5 - 28,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
310 - 370 km
Autonomie Électrique
450 - 570 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
109 kWh
CO2
0 - 211 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
3
Sièges
5
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
2 360 - 2 595 kg
Poids à vide
2 565 - 2 745 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
688 L
Longueur
5 364 mm
Longueur
5 103 mm
Largeur
2 030 mm
Largeur
2 060 mm
Hauteur
1 990 mm
Hauteur
1 630 mm
Capacité maximale du coffre
6 700 L
Capacité maximale du coffre
1 532 L
Charge utile
905 - 1 140 kg
Charge utile
405 - 485 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
148 - 353 CH
Puissance (ch)
612 - 918 CH
Accélération 0-100km/h
7,2 - 11,6 s
Accélération 0-100km/h
3 - 4,5 s
Vitesse Maximale
120 km/h
Vitesse Maximale
258 - 265 km/h
Couple
330 - 515 Nm
Couple
710 - 985 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
108 - 260 kW
Puissance (kW)
450 - 675 kW
Cylindrée
1 996 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Maxus
Marque
Lotus
Quels types de transmission sont disponibles pour le Maxus Deliver 7 ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.