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Maserati MC20 Coupe vs McLaren Supercar Series Roadster – différences et prix comparés
Comparez la puissance (630 CH vs 700 CH), le coffre et le prix (247100 € vs 275300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Maserati MC20 Coupe ou McLaren Supercar Series Roadster ?
MC20 Coupe
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Maserati MC20 Coupe bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 247100 € , tandis que le McLaren Supercar Series Roadster commence à 275300 € . Cela représente une différence d’environ 28240 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : McLaren Supercar Series Roadster se contente de 4.80 L et se montre convaincant plus économe que le Maserati MC20 Coupe (11.50 L). Soit environ 6.70 L de différence tous les 100 km.
MC20 Coupe
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le McLaren Supercar Series Roadster affiche un avantage minime – 700 CH contre 630 CH. Soit un gain d’environ 70 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Maserati MC20 Coupe est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 2.90 s, contre 3 s pour le McLaren Supercar Series Roadster. Soit environ 0.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le McLaren Supercar Series Roadster fait presque imperceptible mieux – il atteint 330 km/h, tandis que le Maserati MC20 Coupe plafonne à 325 km/h. L’écart est d’environ 5 km/h.
On note aussi une différence de couple : Maserati MC20 Coupe tire minime plus fort avec 730 Nm contre 720 Nm. L’écart est d’environ 10 Nm.
MC20 Coupe
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 2 personnes.
En poids à vide, le Maserati MC20 Coupe est à peine sensible plus léger – 1469 kg contre 1560 kg. L’écart est d’environ 91 kg.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le McLaren Supercar Series Roadster est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Maserati MC20 Coupe
McLaren Supercar Series Roadster
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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env. 275 294 €
McLaren Supercar Series Roadster
Maserati MC20 Coupe
La Maserati MC20 Coupé marque le grand retour de la maison au trident dans l'arène des sportives raffinées, avec une silhouette sculptée et une présence qui arrête la rue. Elle marie tempérament joueur et élégance italienne sans ostentation, idéale pour l'amateur qui veut sentir le cœur de la route tout en restant distingué — et oui, elle sait se faire remarquer au passage.
détails
McLaren Supercar Series Roadster
La McLaren Roadster incarne la quintessence de la supercar moderne, alliant lignes sculptées et sensations pures pour transformer la route en une scène personnelle. Si vous voulez une voiture qui attire tous les regards et rend chaque virage mémorable, elle joue le rôle à la perfection — avec un petit supplément d'ego bienvenu.
détails
Maserati MC20 Coupe
McLaren Supercar Series Roadster
Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
247100 €
|
Prix
275300 €
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|
Consommation L/100km
11.50 L
|
Consommation L/100km
4.80 L
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|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
33 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
7.40 kWh
|
|
CO2
261 g/km
|
CO2
108 g/km
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|
Capacité du réservoir
60 L
|
Capacité du réservoir
65 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
|
Sièges
2
|
Sièges
2
|
|
Portes
2
|
Portes
2
|
|
Poids à vide
1469 kg
|
Poids à vide
1560 kg
|
|
Capacité du coffre
100 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
4669 mm
|
Longueur
4539 mm
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|
Largeur
1965 mm
|
Largeur
1913 mm
|
|
Hauteur
1224 mm
|
Hauteur
1193 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
321 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Essence
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
630 CH
|
Puissance (ch)
700 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
2.90 s
|
Accélération 0-100km/h
3 s
|
|
Vitesse Maximale
325 km/h
|
Vitesse Maximale
330 km/h
|
|
Couple
730 Nm
|
Couple
720 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
6
|
Nombre de Cylindres
6
|
|
Puissance (kW)
463 kW
|
Puissance (kW)
515 kW
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|
Cylindrée
3000 cm3
|
Cylindrée
2993 cm3
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024
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|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
C
|
|
Marque
Maserati
|
Marque
McLaren
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Quelles solutions d’entraînement pour le Maserati MC20 Coupe ?
Le Maserati MC20 Coupe est disponible en Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.