2024 Maserati MC20 Coupe Coupé - Essence - à partir de 258300 €

Le Maserati MC20 Coupe Coupé séduit avec son moteur Essence, 630 CH , et un prix attractif à partir de 258300 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

env. 258 310 €
MC20 Coupe

Maserati MC20 Coupe

  • Type de moteur : Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion
  • Puissance (ch) : 630 CH
  • Consommation L/100km : 11.50 L

Lignes et présence sur la route

La Maserati MC20 impose le respect avec une silhouette mid‑engine nette, portes papillon et des proportions qui annoncent la performance plutôt que la discrétion. Les lignes sculptées et les prises d'air derrière les ailes ne sont pas que du style : elles servent le refroidissement et l'aérodynamique à haute vitesse. Le regard est immédiatement reconnaissable, entre élégance italienne et agressivité contenue, et la version actuelle est la Maserati MC20 Coupe — essence, automatique, propulsion, 630 ch, consommation annoncée 11,5 L/100 km.

Habitacle et sensations à bord

L'habitacle privilégie la fonction sportive avec matériaux nobles, surpiqûres précises et commandes orientées vers le pilote pour une lecture rapide des informations. Les sièges enveloppants maintiennent bien le corps sans sacrifier totalement le confort sur trajets de moyenne durée, mais la position de conduite est très basse et sans compromis. Le tableau de bord combine éléments classiques Maserati et écrans modernes dans une ambiance soignée plutôt que tape‑à‑l'œil.

Au quotidien: espace et pragmatisme

La vie quotidienne expose les limites d'une supercar : l'auto est un deux‑places strictes et le coffre de seulement 100 litres ne permet qu'un petit bagage ou deux sacs souples. Le réservoir de 60 litres offre, théoriquement, une autonomie d'environ 520 km en usage mixte si la conduite reste raisonnable, mais l'espace de rangement intérieur reste très limité. Les dimensions (4 669 mm de long sur 1 965 mm de large) et la garde au sol basse compliquent les accès aux parkings et les routes en mauvais état.

Sur la route: comportement et tenue de route

Le V6 3,0 litres développe 630 ch et 730 Nm, propulsant la MC20 de 0 à 100 km/h en 2,9 s et vers une pointe annoncée de 325 km/h, des chiffres qui rendent chaque départ mémorable. La propulsion arrière associée à une boîte double embrayage très réactive privilégie la finesse du pilotage et la sensation mécanique plutôt que l'assistance permanente. Avec 1 469 kg à vide, le châssis reste vif et bien équilibré, offrant un compromis attendu entre agilité et stabilité à haute vitesse. En pratique, ces performances se traduisent par une voiture à l'aise sur circuit mais exigeante au quotidien en matière de prudence et de logistique.

Consommation, émissions et autonomie réaliste

Maserati annonce 11,5 L/100 km et 261 g/km de CO2, des chiffres conformes à une sportive hautes performances et classant l'auto en catégorie G. Sur autoroute posée la consommation peut se stabiliser, mais en conduite dynamique elle grimpe nettement, ce qui réduit l'autonomie réelle malgré le réservoir de 60 litres. Pour un usage fréquent, il faut anticiper des dépenses carburant et entretien supérieures à celles d'une grande GT plus sobre.

Assistance, connectivité et écran

La MC20 propose une interface infotainment moderne avec navigation et connectivité smartphone intégrées, le tout dans un environnement soigné et relativement intuitif. Les aides électroniques sont tournées vers la performance — contrôle de traction, modes de conduite et assistances basiques — plutôt que vers des fonctionnalités semi‑autonomes étendues. La transmission double embrayage est vive et bien étagée, contribuant à une expérience de conduite immédiate et sans latence perceptible.

Pour qui et pourquoi acheter

La MC20 s'adresse à l'acheteur qui recherche une supercar italienne compacte, performante et technologique, acceptant les compromis pratiques d'un deux‑places. Ce choix privilégie émotion, sonorité moteur et image plutôt que modularité ou faible coût d'usage, avec un positionnement clair pour usage passionné et sorties piste occasionnelles. En bref, la MC20 est une vitrine mécanique pour qui veut une expérience de conduite tranchée et exclusive plutôt qu'une polyvalence quotidienne.

Coûts et Consommation

Prix
258300 €
Consommation L/100km
11.50 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
261 g/km
Capacité du réservoir
60 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
2
Portes
2
Poids à vide
1469 kg
Capacité du coffre
100 L
Longueur
4669 mm
Largeur
1965 mm
Hauteur
1224 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
321 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
630 CH
Accélération 0-100km/h
2.90 s
Vitesse Maximale
325 km/h
Couple
730 Nm
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
463 kW
Cylindrée
3000 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Maserati
Quelles solutions d’entraînement pour le Maserati MC20 Coupe ?

Le Maserati MC20 Coupe est disponible en Propulsion.

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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.