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Maserati GT2 Stradale vs Audi Q8 e-tron comparatif
Comparez la puissance (641 CH vs 503 CH), le coffre et le prix (312 600 € vs 76 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Maserati GT2 Stradale ou Audi Q8 e-tron ?
Maserati GT2 Stradale vs Audi Q8 e-tron : les principales différences
GT2 Stradale
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Audi Q8 e-tron se montre significativement moins cher – il démarre à 76 500 € , tandis que le Maserati GT2 Stradale commence à 312 600 € . Cela représente une différence d’environ 236 068 €.
Q8 e-tron
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Maserati GT2 Stradale développe clairement plus de puissance – 641 CH contre 503 CH. L’écart atteint environ 138 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Maserati GT2 Stradale se montre significativement plus rapide – avec 2,8 s, contre 4,5 s pour le Audi Q8 e-tron. L’écart est d’environ 1,7 s.
On observe également un écart de couple : le Audi Q8 e-tron délivre nettement plus de couple, avec 973 Nm contre 720 Nm. La différence atteint environ 253 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Audi Q8 e-tron propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Maserati GT2 Stradale est de loin plus léger – 1 475 kg contre 2 585 kg. L’écart atteint environ 1 110 kg.
Du côté du coffre, le Audi Q8 e-tron offre significativement plus d’espace – 569 L contre 100 L. L’écart atteint environ 469 L.
Concernant la charge utile, le Audi Q8 e-tron offre significativement plus – 595 kg contre 315 kg. Cela représente environ 280 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Audi Q8 e-tron remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 76 500 €
Audi Q8 e-tron
Maserati GT2 Stradale
Audi Q8 e-tron
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Maserati GT2 Stradale
La Maserati GT2 Stradale, c’est la course qui s’invite sur la route: un look affûté, un aérodynamisme qui claque et une bande-son à faire frissonner les passants. Si vous voulez un coupé de caractère qui transforme chaque trajet en tour de circuit (sans sacrifier le style italien ni votre sourire), elle coche toutes les cases avec une désinvolture délicieusement provocante.
détails
Audi Q8 e-tron
L'Audi Q8 e-tron impose sa silhouette musclée et son habitacle cossu, où chaque matériau respire le haut de gamme et la finition soignée. Silencieuse et rassurante à conduire, elle allie confort, technologies intuitives et caractère pratique pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans sacrifier le style — et elle le fait avec une certaine classe espiègle.
détails
Maserati GT2 Stradale
Audi Q8 e-tron
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
312 600 €
|
Prix
76 500 - 120 900 €
|
|
Consommation L/100km
11,6 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
456 - 595 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
89 - 106 kWh
|
|
CO2
265 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
2
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 475 kg
|
Poids à vide
2 585 - 2 725 kg
|
|
Capacité du coffre
100 L
|
Capacité du coffre
528 - 569 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 915 mm
|
|
Largeur
1 965 mm
|
Largeur
1 937 - 1 994 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 617 - 1 683 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 567 - 1 637 L
|
|
Charge utile
315 kg
|
Charge utile
515 - 595 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
641 CH
|
Puissance (ch)
340 - 503 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
2,8 s
|
Accélération 0-100km/h
4,5 - 6 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 - 210 km/h
|
|
Couple
720 Nm
|
Couple
664 - 973 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
6
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
471 kW
|
Puissance (kW)
250 - 370 kW
|
|
Cylindrée
3 000 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2 023 - 2 024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Maserati
|
Marque
Audi
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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