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Lynk & Co 01 vs NIO EL8 comparatif

Comparez la puissance (280 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (43 400 € vs 83 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Lynk & Co 01 ou NIO EL8 ?

Lynk & Co 01 vs NIO EL8 : les principales différences

Lynk & Co 01

4,8 (4 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • clairement plus léger
  • de loin plus de coffre
détails

NIO EL8

  • considérablement plus de puissance
  • considérablement plus d’autonomie
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

01

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Lynk & Co 01 se montre significativement moins cher – il démarre à 43 400 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 40 240 €.

En termes d’autonomie, le NIO EL8 offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 510 km, soit environ 435 km de plus que le Lynk & Co 01.

EL8

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe considérablement plus de puissance – 653 CH contre 280 CH. L’écart atteint environ 373 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL8 se montre considérablement plus rapide – avec 4,1 s, contre 7,7 s pour le Lynk & Co 01. L’écart est d’environ 3,6 s.

On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre visiblement plus de couple, avec 850 Nm contre 535 Nm. La différence atteint environ 315 Nm.

01

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le NIO EL8 propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Lynk & Co 01 est clairement plus léger – 1 935 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 678 kg.

Du côté du coffre, le Lynk & Co 01 offre de loin plus d’espace – 466 L contre 265 L. L’écart atteint environ 201 L.

Concernant la charge utile, le NIO EL8 offre visiblement plus – 577 kg contre 415 kg. Cela représente environ 162 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO EL8 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 83 600 €
EL8

NIO EL8

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 653 CH
  • Consommation kWh/100km 21,2 - 22 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 390 - 510 km
détails

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Lynk & Co 01
NIO EL8

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Lynk & Co 01

Le Lynk & Co 01 surprend par son design audacieux et son habitacle pensé pour la vie quotidienne, qui marie confort généreux et connectivité simplifiée. C'est un choix malin pour ceux qui veulent se démarquer sans se prendre la tête, offrant une touche de luxe accessible et une personnalité bien affirmée.

détails
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Avis Lynk & Co 01

4.8 (4 Avis)
noter
Vermeeren
9 mai 2026, 12:57:59

Elle a un look costaud. Elle a toutes les options. Bonne autonomie électrique. Ma femme fait chaque jour l'aller-retour pour son travail. Du coup, elle ne fait le plein qu'une fois tous les 1–2 mois. Conduite très agréable. Installation audio superbe. Un plaisir à conduire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Lee Burkitt
15 mars 2026, 04:44:31

J’ai la 01 de 2022 et je l’ai depuis 2 ans. C’est une voiture agréable à posséder et à conduire. Je rentre d’Espagne au Royaume‑Uni deux fois par an avec elle et c’est un plaisir de voyager à son bord. Le seul bémol a été le système d’infodivertissement, qui a été buggué et lent. J’ai fait mettre le logiciel à jour il y a quelques semaines au garage Volvo car l’option over‑the‑air ne fonctionne pas. Cela a rendu le système d’infodivertissement acceptable désormais.

Il m’a fallu un certain temps pour m’habituer aux sièges car l’assise est assez ferme, mais maintenant je les trouve très confortables. Je la recharge tous les jours sur le parking et je l’utilise 90 % du temps en mode électrique. Elle tient les 70 km sur une charge complète comme annoncé et en mode essence j’obtiens environ 16 km par litre ou 75 au gallon ; le moteur n’est utilisé que sur l’autoroute.

Le service après‑vente est irrégulier ici en Espagne. Mon concessionnaire le plus proche est à environ 40 minutes d’ici, ce n’est pas comme chez Renault où il y a un garage partout ; je n’ai eu à l’emmener que deux fois : une fois c’était une pierre coincée dans un étrier de frein qui provoquait un grincement, et l’autre fois pour la mise à jour logicielle.

Je recommande vivement ces voitures !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
The verstegen
6 janv. 2026, 09:56:38

Voiture au top.
Qualité et prix.
Super pour tracter une caravane.
Dommage qu'il y ait autant de circulation.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

NIO EL8

Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.

détails
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Avis NIO EL8

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Lynk & Co 01
NIO EL8

Coûts et Consommation
Prix
43 400 - 47 400 €
Prix
83 600 - 106 800 €
Consommation L/100km
0,9 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
Autonomie Électrique
75 km
Autonomie Électrique
390 - 510 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
20 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
6
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 935 kg
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
Capacité du coffre
466 L
Capacité du coffre
265 L
Longueur
-
Longueur
5 099 mm
Largeur
1 860 mm
Largeur
1 989 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 750 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
810 L
Charge utile
415 kg
Charge utile
557 - 577 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
280 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
7,7 s
Accélération 0-100km/h
4,1 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
535 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
206 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
1 499 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Lynk & Co
Marque
NIO
Le Lynk & Co 01 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Lynk & Co 01 est disponible en Traction Avant.

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