VS

Lexus UX vs Lexus LBX comparatif

Comparez la puissance (199 CH vs 136 CH), le coffre et le prix (45 600 € vs 33 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Lexus UX ou Lexus LBX ?

Lexus UX vs Lexus LBX : les principales différences

Lexus UX

4,5 (5 Avis)
noter
  • clairement plus de puissance
  • un peu plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Lexus LBX

5 (2 Avis)
noter
  • sensiblement moins cher
  • plutôt plus économe
  • quelque peu plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

UX

Lexus LBX vs Lexus UX : lequel vous correspond ?

Lexus LBX et Lexus UX s’affrontent ici en direct : deux crossovers hybrides premium, un même esprit Lexus, deux approches. Dans ce comparatif Lexus LBX VS Lexus UX, on oppose le plus compact et accessible de la gamme à un modèle plus posé et plus puissant. Tous deux misent sur la douceur, la sobriété et une finition soignée, mais ne rendent pas les mêmes services au quotidien. Le LBX brille en ville et abaisse clairement le ticket d’entrée, quand l’UX rassure sur voie rapide et offre davantage de réserve au pied droit. Voici ce qui change vraiment au volant et dans la vie de tous les jours pour choisir celui qui vous correspond.

LBX

Caractère au volant et agrément

Au volant, le Lexus UX donne tout de suite l’impression d’avoir plus de souffle, avec des reprises plus sereines pour s’insérer ou doubler. Le Lexus LBX privilégie une mise en mouvement très douce et souvent électrique en ville, idéal pour glisser sans effort. Quand on sollicite franchement, les deux laissent monter la voix du e‑CVT, mais le LBX paraît un peu plus sonore et invite naturellement à conduire coulé. Direction et châssis jouent la sécurité sur les deux, l’UX paraissant juste un ton plus posé quand la route s’ouvre. Si vous roulez chargé ou aimez garder de la marge à vitesse soutenue, l’UX se montre plus à son aise; pour une conduite apaisée et urbaine, le LBX est dans son élément.

UX

Confort, silence et comportement sur longue distance

Côté confort, l’UX filtre mieux les joints et grandes ondulations, surtout avec des roues modestes; il donne ce fond de moelleux rassurant sur longue distance. Le LBX étonne par son calme à 120–130 km/h, mais peut sautiller un peu sur les cassures urbaines à basse vitesse. Bruits d’air et de roulement restent bien contenus pour la catégorie, les deux Lexus restant plus silencieuses que nombre de rivales. Sur autoroute, la masse et l’assise un peu plus basse de l’UX donnent davantage de stabilité, là où le LBX réclame un toucher de volant un peu plus attentif par grand vent. Dans l’ensemble, ceux qui enchaînent les kilomètres apprécieront la quiétude légèrement supérieure de l’UX, quand le LBX assure sans fatigue tant qu’on garde un rythme détendu.

LBX

Vie urbaine, manœuvres et facilité au quotidien

En ville, le LBX prend l’avantage par son gabarit court, sa bonne visibilité et un rayon de braquage qui facilite chaque manœuvre. L’UX reste très maniable, mais ses montants arrière plus imposants et son assise plus basse rendent les trois‑quarts arrière moins lisibles au quotidien. Les aides au stationnement et la caméra allègent la vie à bord dans les deux cas, tout comme l’agrément hybride en stop‑and‑go. Pour les parkings serrés, la circulation dense et les livraisons improvisées, le LBX se faufile avec une décontraction remarquable. Si votre trajectoire quotidienne mélange hypercentre et périphériques rapides, l’UX reste facile tout en offrant une sérénité supplémentaire dès que l’espace s’ouvre.

UX

Ambiance intérieure, techno et qualité perçue

Ambiance intérieure: les deux soignent la présentation et les matériaux, avec cette rigueur d’assemblage typique de la marque. Le LBX surprend par sa touche « boutique » et ses commandes physiques pour la climatisation, qui rendent les gestes du quotidien évidents. L’UX adopte un dessin plus classique et sérieux, et si son système multimédia a progressé, l’ergonomie et la réactivité ne tutoient pas encore les références allemandes. Dans les deux, l’intégration smartphone fonctionne bien, mais le LBX paraît plus moderne dans l’esprit alors que l’UX inspire davantage de maturité et de sérieux. À l’œil et au toucher, le ressenti de qualité est élevé des deux côtés; il s’agit davantage d’un choix d’atmosphère que d’un écart de standing.

LBX

Praticité et choix d’acheteur

Côté praticité, les deux paient leur format par un espace arrière compté et un coffre qui demandera de trier pour un grand week‑end; le LBX ajoute une ouverture de porte et une banquette un peu plus étriquées. Le LBX ne propose pas de plancher de chargement modulable et perd du volume avec l’E‑Four, quand l’UX, lui, accepte un peu mieux la charge mais reste limité pour une famille qui grandit. À budgets comparables, le LBX abaisse clairement le coût d’accès à l’univers Lexus, tandis que l’UX justifie son positionnement par un agrément plus posé et la possibilité d’un suivi de garantie étendue liée à l’entretien. En consommation, les deux sont économes; le LBX garde un léger avantage en usage urbain, l’UX se montrant plus égal sur trajet varié. En résumé, choisissez le LBX si vous priorisez compacité, facilité urbaine et prix d’appel, et l’UX si vous voulez plus de réserve, une assise plus sereine pour la distance et un cadre plus classique; la suite des données techniques vous aidera à affiner selon vos priorités.

Place aux faits : les différences techniques en détail

UX

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Lexus LBX se montre sensiblement moins cher – il démarre à 33 300 € , tandis que le Lexus UX commence à 45 600 € . Cela représente une différence d’environ 12 312 €.

Pour la consommation de carburant, le Lexus LBX consomme plutôt moins – avec 4,5 L/100km contre 5 L/100km pour le Lexus UX. Cela représente environ 0,5 L/100km.

LBX

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Lexus UX développe clairement plus de puissance199 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 63 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Lexus UX se montre un peu plus rapide – avec 7,9 s, contre 9,2 s pour le Lexus LBX. L’écart est d’environ 1,3 s.

UX

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Lexus LBX est quelque peu plus léger – 1 280 kg contre 1 495 kg. L’écart atteint environ 215 kg.

Concernant la charge utile, le Lexus UX offre nettement plus – 615 kg contre 475 kg. Cela représente environ 140 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Lexus UX laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 45 600 €
UX

Lexus UX

  • Type de moteur : Hybride Complet
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 199 CH
  • Consommation L/100km : 5 - 5,6 L/100km
Lexus UX
Lexus LBX

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Lexus UX

Le Lexus UX impose son style compact et premium, avec des lignes acérées à l'extérieur et un habitacle soigné qui respire le luxe discret. Agile en ville et particulièrement silencieux, il privilégie le confort et la sobriété — parfait pour qui veut briller au feu rouge sans crier.

détails

Lexus LBX

La Lexus LBX est un petit SUV premium pensé pour la vie urbaine, avec un design soigné et une finition intérieure raffinée. La LBX se distingue par son confort, sa maniabilité en ville et une présentation haut de gamme qui séduira ceux qui cherchent style et praticité.

détails
Lexus UX
Lexus LBX

Coûts et Consommation

Prix
45 600 - 63 600 €
Prix
33 300 - 47 100 €
Consommation L/100km
5 - 5,6 L/100km
Consommation L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
113 - 127 g/km
CO2
102 - 110 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 495 - 1 555 kg
Poids à vide
1 280 - 1 365 kg
Capacité du coffre
320 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 840 mm
Largeur
1 825 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
555 - 615 kg
Charge utile
455 - 475 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Complet
Type de moteur
Hybride Complet
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
199 CH
Puissance (ch)
136 CH
Accélération 0-100km/h
7,9 - 8,1 s
Accélération 0-100km/h
9,2 - 9,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
-
Couple
185 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
146 kW
Puissance (kW)
100 kW
Cylindrée
1 987 cm3
Cylindrée
1 490 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
C, D
Classe d’Efficacité CO2
C
Marque
Lexus
Marque
Lexus
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.