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Lexus RC vs NIO EL7 comparatif
Comparez la puissance (464 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (96 900 € vs 74 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Lexus RC ou NIO EL7 ?
Lexus RC vs NIO EL7 : les principales différences
RC
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le NIO EL7 se montre visiblement moins cher – il démarre à 74 500 € , tandis que le Lexus RC commence à 96 900 € . Cela représente une différence d’environ 22 336 €.
EL7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le NIO EL7 développe nettement plus de puissance – 653 CH contre 464 CH. L’écart atteint environ 189 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL7 se montre un peu plus rapide – avec 3,9 s, contre 4,3 s pour le Lexus RC. L’écart est d’environ 0,4 s.
En vitesse maximale, le Lexus RC se montre visiblement plus rapide – il atteint 270 km/h, tandis que le NIO EL7 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 70 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO EL7 délivre visiblement plus de couple, avec 850 Nm contre 520 Nm. La différence atteint environ 330 Nm.
RC
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le NIO EL7 propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le Lexus RC est de loin plus léger – 1 715 kg contre 2 421 kg. L’écart atteint environ 706 kg.
Du côté du coffre, le NIO EL7 offre visiblement plus d’espace – 570 L contre 366 L. L’écart atteint environ 204 L.
Concernant la charge utile, le Lexus RC offre quelque peu plus – 535 kg contre 469 kg. Cela représente environ 66 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL7 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 74 500 €
NIO EL7
Lexus RC
NIO EL7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Lexus RC
La Lexus RC affiche un style coupé qui ne passe pas inaperçu, avec des lignes sculptées et une calandre qui impose le respect sur la route. À l'intérieur, l'ambiance joue la carte du raffinement japonais, mêlant confort et technologie pour séduire ceux qui veulent du chic sans se prendre trop au sérieux.
détails
NIO EL7
La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.
détails
Lexus RC
NIO EL7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
96 900 - 119 400 €
|
Prix
74 500 - 95 700 €
|
|
Consommation L/100km
11,8 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
384 - 501 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
268 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
66 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Coupé
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
3
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 715 kg
|
Poids à vide
2 421 - 2 441 kg
|
|
Capacité du coffre
366 L
|
Capacité du coffre
570 L
|
|
Longueur
4 710 mm
|
Longueur
4 912 mm
|
|
Largeur
1 845 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
1 390 mm
|
Hauteur
1 720 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1 545 L
|
|
Charge utile
535 kg
|
Charge utile
449 - 469 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
464 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,3 - 4,5 s
|
Accélération 0-100km/h
3,9 s
|
|
Vitesse Maximale
270 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
520 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
8
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
341 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
4 969 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 021 - 2 024
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Lexus
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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