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Lexus LC Convertible vs NIO ET7 comparatif
Comparez la puissance (464 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (138 100 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Lexus LC Convertible ou NIO ET7 ?
LC Convertible
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le NIO ET7 se montre significativement moins cher – il démarre à 70 500 € , tandis que le Lexus LC Convertible commence à 138 100 € . Cela représente une différence d’environ 67 563 €.
ET7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe nettement plus de puissance – 653 CH contre 464 CH. L’écart atteint environ 189 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre sensiblement plus rapide – avec 3,8 s, contre 4,6 s pour le Lexus LC Convertible. L’écart est d’environ 0,8 s.
En vitesse maximale, le Lexus LC Convertible se montre sensiblement plus rapide – il atteint 270 km/h, tandis que le NIO ET7 se limite à 200 km/h. L’écart atteint environ 70 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre nettement plus de couple, avec 850 Nm contre 530 Nm. La différence atteint environ 320 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le NIO ET7 propose plus de places – 5 contre 4.
Pour le poids à vide, le Lexus LC Convertible est quelque peu plus léger – 2 110 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 324 kg.
Du côté du coffre, le NIO ET7 offre considérablement plus d’espace – 363 L contre 149 L. L’écart atteint environ 214 L.
Concernant la charge utile, le NIO ET7 offre sensiblement plus – 466 kg contre 340 kg. Cela représente environ 126 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 70 500 €
NIO ET7
Lexus LC Convertible
NIO ET7
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Lexus LC Convertible
Le Lexus LC Cabriolet transforme chaque trajet en une mise en scène élégante, avec une silhouette sculpturale et un habitacle cossu qui invite à la découverte. Son tempérament mêle douceur et caractère, idéal pour l'acheteur qui veut du grand tourisme chic sans se prendre au sérieux — et qui aime bien créer des envies sur son passage.
détails
NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
Lexus LC Convertible
NIO ET7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
138 100 - 142 700 €
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
|
Consommation L/100km
11,7 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
275 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
82 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Cabriolet
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
2
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
2 110 kg
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
|
Capacité du coffre
149 L
|
Capacité du coffre
363 L
|
|
Longueur
4 770 mm
|
Longueur
5 101 mm
|
|
Largeur
1 920 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
1 350 mm
|
Hauteur
1 509 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
340 kg
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
464 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,6 s
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
|
Vitesse Maximale
270 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
530 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
8
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
341 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
4 969 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2022
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Lexus
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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