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Lexus LBX vs NIO ET7 comparatif
Comparez la puissance (136 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (33 300 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Lexus LBX ou NIO ET7 ?
Lexus LBX vs NIO ET7 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
LBX
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Lexus LBX se montre considérablement moins cher – il démarre à 33 300 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 37 220 €.
ET7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe de loin plus de puissance – 653 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 517 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre significativement plus rapide – avec 3,8 s, contre 9,2 s pour le Lexus LBX. L’écart est d’environ 5,4 s.
On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre largement plus de couple, avec 850 Nm contre 185 Nm. La différence atteint environ 665 Nm.
LBX
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Lexus LBX est de loin plus léger – 1 280 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 1 154 kg.
Du côté du coffre, le NIO ET7 offre à peine plus d’espace – 363 L contre 332 L. L’écart atteint environ 31 L.
Concernant la charge utile, le Lexus LBX offre à peine plus – 475 kg contre 466 kg. Cela représente environ 9 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 70 500 €
NIO ET7
Lexus LBX
NIO ET7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Lexus LBX
La Lexus LBX est un petit SUV premium pensé pour la vie urbaine, avec un design soigné et une finition intérieure raffinée. La LBX se distingue par son confort, sa maniabilité en ville et une présentation haut de gamme qui séduira ceux qui cherchent style et praticité.
détails
NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
Lexus LBX
NIO ET7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
33 300 - 47 100 €
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
|
Consommation L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
102 - 110 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1 280 - 1 365 kg
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
|
Capacité du coffre
255 - 332 L
|
Capacité du coffre
363 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
5 101 mm
|
|
Largeur
1 825 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 509 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Full hybrid
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
136 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9,2 - 9,6 s
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
185 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
100 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
1 490 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2022
|
|
Classe d’Efficacité CO2
C
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Lexus
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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