Comparez la puissance (180 CH vs 343 CH), le coffre et le prix (34300 € vs 43400 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Kia Niro ou Toyota bZ4X ?
Lorsqu'il s'agit de choisir un SUV moderne, le marché offre une multitude d'options. Aujourd'hui, nous comparons deux propositions intéressantes du segment hybride et électrique : la Kia Niro et la Toyota bZ4X. Ces deux modèles incarnent l'innovation et l'efficacité, mais chacun à sa manière distincte. Jetons un coup d'œil plus attentif à leurs caractéristiques techniques et innovations.
Le Kia Niro se décline en deux types d'entraînements : hybride complet et hybride rechargeable. Avec une puissance maximale de 171 chevaux (126 kW) pour la version hybride rechargeable, il offre une conduite agréable avec des accélérations allant de 0 à 100 km/h en seulement 10,4 secondes. De plus, sa vitesse maximale atteint les 161 km/h.
En comparaison, la Toyota bZ4X est entièrement électrique et propose deux configurations de puissance de 204 à 218 chevaux (150 à 160 kW), avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 6,9 secondes pour la version la plus puissante. Sa vitesse maximale est toutefois similaire à celle du Niro, à 160 km/h. Le couple important, jusqu’à 336 Nm, assure une réactivité immédiate.
Voyons l'efficacité énergétique. Le Niro hybride rechargeable offre une consommation impressionnante de seulement 0.8 L/100 km et une autonomie électrique de 59 km avec une batterie de 11.1 kWh. Quant à la version hybride complète, elle propose une consommation de 4.4 L/100 km, ce qui en fait une option économique pour les trajets urbains fréquents.
Du côté de la bZ4X, les deux versions offrent une autonomie électrique substantielle, allant jusqu'à 513 km pour le modèle à traction avant. Sa consommation est de 14.4 kWh/100 km, reflétant une capacité à optimiser l'énergie pour des trajets plus longs, renforçant ainsi l'impression de conduire une voiture véritablement respectueuse de l'environnement.
Mesurant 4420 mm de long, le Kia Niro reste compact tout en offrant un espace de coffre variant entre 348 et 451 litres, selon la configuration d'entraînement. Idéal pour les familles, ce modèle maximise son espace intérieur pour le confort de cinq passagers.
La Toyota bZ4X, plus large avec 4690 mm de long, propose un coffre de 452 litres. Bien qu’ayant un poids à vide supérieur qui varie entre 1970 et 2085 kg, elle n'en perd pas pour autant son agilité, offrant une capacité de charge utile allant jusqu'à 495 kg.
Les deux modèles sont dotés de transmissions automatiques, avec le Niro offrant une boîte à double embrayage tandis que la bZ4X utilise une boîte à réduction, adaptée pour l'électrique. En matière de technologie embarquée, les deux SUV intègrent les systèmes de connectivité les plus récents et des aides à la conduite sophistiquées, garantissant une expérience de conduite immersive et sécurisée.
En conclusion, le choix entre le Kia Niro et la Toyota bZ4X dépendra de vos besoins spécifiques. Si l'efficacité énergétique est votre priorité absolue, le Niro hybride rechargeable est attrayant. Cependant, si vous recherchez une solution électrique pure avec une autonomie impressionnante, la bZ4X pourrait être votre alliée idéale dans votre quête d'un véhicule alliant confort, performances et innovation technologique.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Kia Niro bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 34300 €, tandis que le Toyota bZ4X commence à 43400 €. Cela représente une différence d’environ 9076 €.
En matière d’autonomie, le Toyota bZ4X s’en sort significatif mieux : jusqu’à 568 km, soit environ 506 km de plus que le Kia Niro.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Toyota bZ4X affiche un avantage significatif – 343 CH contre 180 CH. Soit un gain d’environ 163 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Toyota bZ4X est net plus rapide – il réalise le sprint en 5.10 s, contre 9.90 s pour le Kia Niro. Soit environ 4.80 s d’écart.
En vitesse maximale, le Kia Niro fait légèrement mieux – il atteint 185 km/h, tandis que le Toyota bZ4X plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 25 km/h.
On note aussi une différence de couple : Toyota bZ4X tire perceptible plus fort avec 338 Nm contre 265 Nm. L’écart est d’environ 73 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Kia Niro est remarquable plus léger – 1474 kg contre 2014 kg. L’écart est d’environ 540 kg.
En volume de coffre, le Toyota bZ4X offre à peine sensible plus d’espace – 452 L contre 451 L. La différence est d’environ 1 L.
En charge utile, le Kia Niro minime l’emporte – 466 kg contre 451 kg. Soit environ 15 kg de différence.
Le Toyota bZ4X s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Toyota bZ4X est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
Le Kia Niro joue la carte de la polyvalence avec un look soigné et un intérieur pensé pour les gens qui veulent moins de tracas et plus d'efficacité au quotidien. Pour l'acheteur pragmatique, il offre une alternative logique aux compactes classiques, sans sacrifier le confort ni l'économie — bref, une voiture qui se vit au quotidien et qui sourit au portefeuille.
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La Toyota bZ4X impose son calme avec un design épuré et un intérieur pensé pour la vie de tous les jours, sans chercher la provocation. Elle offre une alternative crédible pour l'acheteur qui veut passer à l'électrique sans renoncer au confort et à la simplicité — la fiabilité Toyota en prime.
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Coûts et Consommation |
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Prix
34300 - 45500 €
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Prix
43400 - 56500 €
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Consommation L/100km
2.4 - 4.9 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
13.5 - 14.1 kWh
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Autonomie Électrique
57 - 62 km
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Autonomie Électrique
444 - 568 km
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Capacité de la Batterie
1.3 - 11.1 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
53 - 111 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
37 - 42 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1474 - 1594 kg
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Poids à vide
2014 - 2180 kg
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Capacité du coffre
348 - 451 L
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Capacité du coffre
452 L
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Longueur
4420 mm
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Longueur
4690 mm
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Largeur
1825 mm
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Largeur
1860 mm
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Hauteur
1545 mm
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Hauteur
1650 mm
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Capacité maximale du coffre
1342 - 1445 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
466 kg
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Charge utile
375 - 451 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
138 - 180 CH
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Puissance (ch)
167 - 343 CH
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Accélération 0-100km/h
9.9 - 11.4 s
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Accélération 0-100km/h
5.1 - 8.6 s
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Vitesse Maximale
170 - 185 km/h
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Vitesse Maximale
140 - 160 km/h
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Couple
265 Nm
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Couple
268 - 338 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
102 - 132 kW
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Puissance (kW)
123 - 252 kW
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Cylindrée
1580 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
C, B
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Kia
|
Marque
Toyota
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Le Kia Niro est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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