Comparez la puissance (508 CH vs 41 CH), le coffre et le prix (64 200 € vs 24 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Kia EV9 ou TYN-e TX1-e ?
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le TYN-e TX1-e se montre significativement moins cher – il démarre à 24 000 € , tandis que le Kia EV9 commence à 64 200 € . Cela représente une différence d’environ 40 238 €.
En termes d’autonomie, le Kia EV9 offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 563 km, soit environ 428 km de plus que le TYN-e TX1-e.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Kia EV9 développe considérablement plus de puissance – 508 CH contre 41 CH. L’écart atteint environ 467 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Kia EV9 délivre largement plus de couple, avec 740 Nm contre 120 Nm. La différence atteint environ 620 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Kia EV9 propose plus de places – 7 contre 2.
Pour le poids à vide, le TYN-e TX1-e est considérablement plus léger – 930 kg contre 2 392 kg. L’écart atteint environ 1 462 kg.
Concernant la charge utile, le TYN-e TX1-e offre très légèrement plus – 620 kg contre 615 kg. Cela représente environ 5 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Kia EV9 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Kia EV9 impose sa présence avec une silhouette carrée et un style futuriste qui affirme ses ambitions sans être prétentieuse. À bord, elle mise sur le confort et la praticité avec un espace généreux et des finitions soignées — une électrique conçue pour convaincre les familles et les amateurs de grands voyages, sans prise de tête.
détailsLa TYN-e TX1-e surprend par son look audacieux et son habitacle pensé pour la ville, avec des matériaux bien choisis et une ergonomie maline. Côté conduite, elle privilégie la simplicité et l'efficacité, idéale pour ceux qui veulent une citadine pratique sans se prendre la tête — et avec un petit caractère qui donne le sourire.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
64 200 - 92 200 €
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Prix
24 000 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
19,5 - 22,8 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
443 - 563 km
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Autonomie Électrique
135 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
6 - 7
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Sièges
2
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
2 392 - 2 664 kg
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Poids à vide
930 kg
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Capacité du coffre
333 L
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Capacité du coffre
-
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 980 mm
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Largeur
1 465 mm
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Hauteur
-
|
Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
542 - 615 kg
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Charge utile
620 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion
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Puissance (ch)
204 - 508 CH
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Puissance (ch)
41 CH
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Accélération 0-100km/h
4,6 - 9,4 s
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
350 - 740 Nm
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Couple
120 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
150 - 374 kW
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Puissance (kW)
30 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Kia
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Marque
TYN-e
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