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Kia EV9 vs NIO EL8 comparatif

Comparez la puissance (508 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (63 700 € vs 83 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Kia EV9 ou NIO EL8 ?

Kia EV9 vs NIO EL8 : les principales différences

Kia EV9

5 (1 Avis)
noter
  • sensiblement moins cher
  • marginalement plus économe
  • à peine plus d’autonomie
  • à peine plus léger
  • nettement plus de coffre

NIO EL8

  • visiblement plus de puissance
  • légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

EV9

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Kia EV9 se montre sensiblement moins cher – il démarre à 63 700 € , tandis que le NIO EL8 commence à 83 600 € . Cela représente une différence d’environ 19 875 €.

Concernant la consommation électrique, le Kia EV9 se montre marginalement plus efficient – avec 19,5 kWh/100km contre 21,2 kWh/100km pour le NIO EL8. L’écart atteint environ 1,7 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Kia EV9 offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 563 km, soit environ 53 km de plus que le NIO EL8.

EL8

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le NIO EL8 développe visiblement plus de puissance – 653 CH contre 508 CH. L’écart atteint environ 145 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL8 se montre légèrement plus rapide – avec 4,1 s, contre 4,6 s pour le Kia EV9. L’écart est d’environ 0,5 s.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 200 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO EL8 délivre légèrement plus de couple, avec 850 Nm contre 740 Nm. La différence atteint environ 110 Nm.

EV9

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Kia EV9 propose plus de places – 7 contre 6.

Pour le poids à vide, le Kia EV9 est à peine plus léger – 2 392 kg contre 2 613 kg. L’écart atteint environ 221 kg.

Du côté du coffre, le Kia EV9 offre nettement plus d’espace – 333 L contre 265 L. L’écart atteint environ 68 L.

Avec les sièges rabattus, le Kia EV9 propose de loin plus de capacité – jusqu’à 2 393 L, soit environ 1 583 L de plus que le NIO EL8.

Concernant la charge utile, le Kia EV9 offre presque pas plus – 615 kg contre 577 kg. Cela représente environ 38 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Kia EV9 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 63 700 €
EV9

Kia EV9

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 204 - 508 CH
  • Consommation kWh/100km : 19,5 - 22,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 443 - 563 km
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Kia EV9
NIO EL8

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Kia EV9

La Kia EV9 impose sa présence avec une silhouette carrée et un style futuriste qui affirme ses ambitions sans être prétentieuse. À bord, elle mise sur le confort et la praticité avec un espace généreux et des finitions soignées — une électrique conçue pour convaincre les familles et les amateurs de grands voyages, sans prise de tête.

détails
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KIA_EV9-GTLine-Static_03
KIA_EV9-GTLine-Detail_02
KIA_EV9-GTLine-Interior_02
KIA_EV9-GTLine-Interior_01

Avis Kia EV9

5 (1 Avis)
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NIO EL8

Le NIO EL8 impose sa présence sur la route avec une silhouette massive et des lignes qui ne passent pas inaperçues, offrant une proposition luxueuse et ambitieuse. À bord, l'ambiance joue la carte du calme scandinave modernisé, parfaite pour qui cherche un grand SUV électrique sans renoncer au standing — avec une pointe d'audace qui fait sourire.

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Avis NIO EL8

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Kia EV9
NIO EL8

Coûts et Consommation
Prix
63 700 - 91 700 €
Prix
83 600 - 106 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
19,5 - 22,8 kWh/100km
Consommation kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
Autonomie Électrique
443 - 563 km
Autonomie Électrique
390 - 510 km
Capacité de la Batterie
99,8 kWh
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
6 - 7
Sièges
6
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2 392 - 2 664 kg
Poids à vide
2 613 - 2 633 kg
Capacité du coffre
333 L
Capacité du coffre
265 L
Longueur
5 015 mm
Longueur
5 099 mm
Largeur
1 980 mm
Largeur
1 989 mm
Hauteur
1 780 mm
Hauteur
1 750 mm
Capacité maximale du coffre
2 318 - 2 393 L
Capacité maximale du coffre
810 L
Charge utile
542 - 615 kg
Charge utile
557 - 577 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 508 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
4,6 - 9,4 s
Accélération 0-100km/h
4,1 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
350 - 740 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 374 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Année du Modèle
2 024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Kia
Marque
NIO
Quelles solutions d’entraînement pour le Kia EV9 ?

Disponible en Traction Intégrale ou Propulsion.

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.