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Kia EV9 vs BYD Seal comparatif
Comparez la puissance (508 CH vs 530 CH), le coffre et le prix (64 200 € vs 48 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Kia EV9 ou BYD Seal ?
Kia EV9 vs BYD Seal : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
EV9
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le BYD Seal se montre nettement moins cher – il démarre à 48 400 € , tandis que le Kia EV9 commence à 64 200 € . Cela représente une différence d’environ 15 832 €.
Concernant la consommation électrique, le BYD Seal se montre visiblement plus efficient – avec 15,4 kWh/100km contre 19,5 kWh/100km pour le Kia EV9. L’écart atteint environ 4,1 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le BYD Seal offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 570 km, soit environ 7 km de plus que le Kia EV9.
Seal
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le BYD Seal développe marginalement plus de puissance – 530 CH contre 508 CH. L’écart atteint environ 22 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Seal se montre sensiblement plus rapide – avec 3,8 s, contre 4,6 s pour le Kia EV9. L’écart est d’environ 0,8 s.
On observe également un écart de couple : le Kia EV9 délivre très légèrement plus de couple, avec 740 Nm contre 670 Nm. La différence atteint environ 70 Nm.
EV9
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Kia EV9 propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le BYD Seal est nettement plus léger – 1 907 kg contre 2 392 kg. L’écart atteint environ 485 kg.
Concernant la charge utile, le Kia EV9 offre nettement plus – 615 kg contre 473 kg. Cela représente environ 142 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le BYD Seal mène clairement au classement général.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 48 400 €
BYD Seal
Kia EV9
BYD Seal
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Kia EV9
La Kia EV9 impose sa présence avec une silhouette carrée et un style futuriste qui affirme ses ambitions sans être prétentieuse. À bord, elle mise sur le confort et la praticité avec un espace généreux et des finitions soignées — une électrique conçue pour convaincre les familles et les amateurs de grands voyages, sans prise de tête.
détails
BYD Seal
La BYD Seal se distingue par un design élégant et une approche résolument électrique, privilégiant le confort et une tenue de route sûre. Son habitacle soigné et son niveau d'équipement en font une alternative séduisante pour qui veut passer à l'électrique sans sacrifier le plaisir de conduite.
détails
Kia EV9
BYD Seal
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
64 200 - 92 200 €
|
Prix
48 400 - 54 400 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
19,5 - 22,8 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
15,4 - 18,2 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
443 - 563 km
|
Autonomie Électrique
460 - 570 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
6 - 7
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 392 - 2 664 kg
|
Poids à vide
1 907 - 2 185 kg
|
|
Capacité du coffre
333 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 980 mm
|
Largeur
1 875 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
542 - 615 kg
|
Charge utile
446 - 473 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
204 - 508 CH
|
Puissance (ch)
231 - 530 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,6 - 9,4 s
|
Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,5 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
350 - 740 Nm
|
Couple
360 - 670 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
150 - 374 kW
|
Puissance (kW)
170 - 390 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Kia
|
Marque
BYD
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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