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Jeep Wrangler vs Lynk & Co 01 comparatif

Comparez la puissance (272 CH vs 280 CH), le coffre et le prix (71 500 € vs 43 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Jeep Wrangler ou Lynk & Co 01 ?

Jeep Wrangler vs Lynk & Co 01 : les principales différences

Jeep Wrangler

  • presque pas plus rapide de 0 à 100 km/h
  • quelque peu plus de coffre
détails

Lynk & Co 01

4,8 (4 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • presque pas plus de puissance
  • considérablement plus économe
  • à peine plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Wrangler

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Lynk & Co 01 se montre significativement moins cher – il démarre à 43 400 € , tandis que le Jeep Wrangler commence à 71 500 € . Cela représente une différence d’environ 28 139 €.

Pour la consommation de carburant, le Lynk & Co 01 consomme considérablement moins – avec 0,9 L/100km contre 11,1 L/100km pour le Jeep Wrangler. Cela représente environ 10,2 L/100km.

01

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Lynk & Co 01 développe presque pas plus de puissance – 280 CH contre 272 CH. L’écart atteint environ 8 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Jeep Wrangler se montre presque pas plus rapide – avec 7,6 s, contre 7,7 s pour le Lynk & Co 01. L’écart est d’environ 0,1 s.

On observe également un écart de couple : le Lynk & Co 01 délivre visiblement plus de couple, avec 535 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 135 Nm.

Wrangler

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Lynk & Co 01 est à peine plus léger – 1 935 kg contre 1 938 kg. L’écart atteint environ 3 kg.

Du côté du coffre, le Jeep Wrangler offre quelque peu plus d’espace – 533 L contre 466 L. L’écart atteint environ 67 L.

Concernant la charge utile, le Jeep Wrangler offre nettement plus – 556 kg contre 415 kg. Cela représente environ 141 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Lynk & Co 01 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 43 400 €
01

Lynk & Co 01

  • Type de moteur Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 280 CH
  • Consommation L/100km 0,9 L/100km
  • Autonomie Électrique 75 km
détails

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Jeep Wrangler
Lynk & Co 01

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Jeep Wrangler

Le Wrangler reste la sentinelle du tout‑terrain, prêt à avaler les chemins les plus rudes sans broncher et à transformer chaque escapade en une vraie expédition. À bord, son charme brut et sa praticité modulable séduiront les amateurs d'aventure qui préfèrent le caractère à la sophistication aseptisée — et qui n'ont pas peur de se salir les mains.

détails
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Avis Jeep Wrangler

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Lynk & Co 01

Le Lynk & Co 01 surprend par son design audacieux et son habitacle pensé pour la vie quotidienne, qui marie confort généreux et connectivité simplifiée. C'est un choix malin pour ceux qui veulent se démarquer sans se prendre la tête, offrant une touche de luxe accessible et une personnalité bien affirmée.

détails
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Avis Lynk & Co 01

4.8 (4 Avis)
noter
Vermeeren
9 mai 2026, 12:57:59

Elle a un look costaud. Elle a toutes les options. Bonne autonomie électrique. Ma femme fait chaque jour l'aller-retour pour son travail. Du coup, elle ne fait le plein qu'une fois tous les 1–2 mois. Conduite très agréable. Installation audio superbe. Un plaisir à conduire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Lee Burkitt
15 mars 2026, 04:44:31

J’ai la 01 de 2022 et je l’ai depuis 2 ans. C’est une voiture agréable à posséder et à conduire. Je rentre d’Espagne au Royaume‑Uni deux fois par an avec elle et c’est un plaisir de voyager à son bord. Le seul bémol a été le système d’infodivertissement, qui a été buggué et lent. J’ai fait mettre le logiciel à jour il y a quelques semaines au garage Volvo car l’option over‑the‑air ne fonctionne pas. Cela a rendu le système d’infodivertissement acceptable désormais.

Il m’a fallu un certain temps pour m’habituer aux sièges car l’assise est assez ferme, mais maintenant je les trouve très confortables. Je la recharge tous les jours sur le parking et je l’utilise 90 % du temps en mode électrique. Elle tient les 70 km sur une charge complète comme annoncé et en mode essence j’obtiens environ 16 km par litre ou 75 au gallon ; le moteur n’est utilisé que sur l’autoroute.

Le service après‑vente est irrégulier ici en Espagne. Mon concessionnaire le plus proche est à environ 40 minutes d’ici, ce n’est pas comme chez Renault où il y a un garage partout ; je n’ai eu à l’emmener que deux fois : une fois c’était une pierre coincée dans un étrier de frein qui provoquait un grincement, et l’autre fois pour la mise à jour logicielle.

Je recommande vivement ces voitures !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
The verstegen
6 janv. 2026, 09:56:38

Voiture au top.
Qualité et prix.
Super pour tracter une caravane.
Dommage qu'il y ait autant de circulation.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Jeep Wrangler
Lynk & Co 01

Coûts et Consommation
Prix
71 500 - 73 500 €
Prix
43 400 - 47 400 €
Consommation L/100km
11,1 - 11,9 L/100km
Consommation L/100km
0,9 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
75 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
250 - 269 g/km
CO2
20 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Tout-Terrain
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 938 - 2 028 kg
Poids à vide
1 935 kg
Capacité du coffre
533 L
Capacité du coffre
466 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 894 mm
Largeur
1 860 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
546 - 556 kg
Charge utile
415 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
272 CH
Puissance (ch)
280 CH
Accélération 0-100km/h
7,6 s
Accélération 0-100km/h
7,7 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
400 Nm
Couple
535 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
200 kW
Puissance (kW)
206 kW
Cylindrée
1 995 cm3
Cylindrée
1 499 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
B
Marque
Jeep
Marque
Lynk & Co
Quelles solutions d’entraînement pour le Jeep Wrangler ?

Disponible en Traction Intégrale.

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