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Jaguar E-Pace vs Morgan Plus Six comparatif

Comparez la puissance (269 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (38 100 € vs 101 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Jaguar E-Pace ou Morgan Plus Six ?

Jaguar E-Pace vs Morgan Plus Six : les principales différences

Jaguar E-Pace

  • considérablement moins cher
  • de loin plus de coffre
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Morgan Plus Six

4,1 (1 Avis)
noter
  • clairement plus de puissance
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • de loin plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

E-Pace

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Jaguar E-Pace se montre considérablement moins cher – il démarre à 38 100 € , tandis que le Morgan Plus Six commence à 101 200 € . Cela représente une différence d’environ 63 076 €.

Plus Six

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Morgan Plus Six développe clairement plus de puissance – 340 CH contre 269 CH. L’écart atteint environ 71 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Morgan Plus Six se montre largement plus rapide – avec 4,2 s, contre 7,3 s pour le Jaguar E-Pace. L’écart est d’environ 3,1 s.

En vitesse maximale, le Morgan Plus Six se montre visiblement plus rapide – il atteint 267 km/h, tandis que le Jaguar E-Pace se limite à 211 km/h. L’écart atteint environ 56 km/h.

On observe également un écart de couple : le Jaguar E-Pace délivre très légèrement plus de couple, avec 540 Nm contre 500 Nm. La différence atteint environ 40 Nm.

E-Pace

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Jaguar E-Pace propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Morgan Plus Six est de loin plus léger – 1 075 kg contre 1 783 kg. L’écart atteint environ 708 kg.

Du côté du coffre, le Jaguar E-Pace offre de loin plus d’espace – 494 L contre 0 L. L’écart atteint environ 494 L.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Jaguar E-Pace laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 38 100 €
E-Pace

Jaguar E-Pace

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Traction Avant
  • Puissance (ch) : 160 - 269 CH
  • Consommation L/100km : 1,4 - 8,2 L/100km
  • Autonomie Électrique : 69 km
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Morgan Plus Six

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Jaguar E-Pace

La Jaguar E‑Pace joue les petits bolides chics, avec une silhouette dynamique qui attire le regard sans en faire trop. À bord, son habitacle soigné marie confort et technologies claires, parfaite pour qui veut du style et de la praticité sans prise de tête.

détails
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Avis Jaguar E-Pace

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Morgan Plus Six

La Morgan Plus Six affiche une silhouette rétro façonnée à la main, mais cache des dessous résolument modernes qui transforment la nostalgie en agilité très réelle. Pour l'acheteur qui veut se démarquer et savourer chaque virage, elle est une invitation irrésistible au plaisir mécanique, avec ce petit sourire complice à la clé.

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Avis Morgan Plus Six

4.1 (1 Avis)
noter
Iain H
24 déc. 2025, 22:19:32

Quand on monte pour la première fois dans une Morgan, on sait tout de suite qu’on n’est pas dans une Porsche. On compare Hugo Boss à Savile Row. Une visite de l’usine m’a convaincu que le côté sur-mesure de l’expérience Morgan m’avait accroché. Une visite ultérieure au musée de l’usine Porsche m’a, elle, convaincu que je ne voulais pas d’un modèle prêt-à-porter !

La Plus Six ressemble à une Morgan traditionnelle, mais en beaucoup plus large. Morgan a fait un excellent travail pour fabriquer une sportive au look classique, très rapide et économique, avec une nature façon Jekyll et Hyde. La voiture est une vraie missile : moins de 4 secondes pour le 0-60 et un couple abondant. La consommation est incroyablement bonne, autour de 37–40 mpg en moyenne. Le comportement est très bon, même si la direction n’est pas aussi incisive que celle de ma Fiat 124 Spider. J’ai veillé à prendre une Plus Six millésime 2024 avec contrôle de traction. Conduire un modèle antérieur sans cette aide n’est pas pour les âmes sensibles : la puissance énorme du moteur peut facilement dépasser les pneus Avon et ces voitures ont la réputation d’être difficiles à rattraper quand elles décrochent.

Les sièges « heated comfort plus » sont phénoménaux et tiennent parfaitement leur promesse. La capote reste un peu comme une poussette Silver Cross et n’égale pas la capote doublée ni la version ultra-rapide du Fiat 124/Mazda MX-5. La voiture est plus silencieuse capote baissée à haute vitesse. Mais souvenez-vous que la capote risque de s’arracher si vous approchez la voiture de sa vitesse de pointe à 166 mph.

Mais ce sont des choses qu’on accepte quand on considère une Morgan. C’est le véhicule ultime pour les grandes sorties et les vacances.

L’expérience Morgan est spéciale, depuis les concessionnaires — Brands Hatch Morgan et Williams Automobiles dans mon cas — jusqu’à l’attention constante des passants et la camaraderie avec les autres Morganistas.

La Plus Six est un choix réfléchi, mais ô combien gratifiant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Jaguar E-Pace
Morgan Plus Six

Coûts et Consommation
Prix
38 100 - 66 100 €
Prix
101 200 - 110 300 €
Consommation L/100km
1,4 - 8,2 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
69 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
11,5 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
33 - 185 g/km
CO2
-
Capacité du réservoir
56 - 67 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
5
Sièges
2
Portes
5
Portes
2
Poids à vide
1 783 - 2 173 kg
Poids à vide
1 075 kg
Capacité du coffre
494 L
Capacité du coffre
0 L
Longueur
4 395 mm
Longueur
3 890 mm
Largeur
1 984 mm
Largeur
1 756 mm
Hauteur
1 648 mm
Hauteur
1 220 mm
Capacité maximale du coffre
1 170 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
497 - 554 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
160 - 269 CH
Puissance (ch)
340 CH
Accélération 0-100km/h
7,3 - 10,5 s
Accélération 0-100km/h
4,2 s
Vitesse Maximale
190 - 211 km/h
Vitesse Maximale
267 km/h
Couple
260 - 540 Nm
Couple
500 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
118 - 198 kW
Puissance (kW)
250 kW
Cylindrée
1 498 - 1 998 cm3
Cylindrée
2 998 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2019
Classe d’Efficacité CO2
B, G
Classe d’Efficacité CO2
-
Marque
Jaguar
Marque
Morgan
Quels types de transmission sont disponibles pour le Jaguar E-Pace ?

Le Jaguar E-Pace est disponible en Traction Intégrale ou Traction Avant.

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